判断题车辆制动发生前轮抱死拖滑时，车辆将失去转向能力。A对B错

判断题
车辆制动发生前轮抱死拖滑时，车辆将失去转向能力。
A

对

B

错

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相关考题：

当前轮制动抱死时，驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。此题为判断题(对，错)。
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车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。
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汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、车轮将抱死拖滑D、前后轮抱死托滑
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如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。A、稳定能力；B、转向能力；C、操纵能力；D、制动能力。
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前轮抱死时，摩托车（）。A、失去转向能力B、失去制动能力C、发生侧滑D、制动距离短
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制动时，前轮先抱死拖滑是（）工况。
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相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）A、前轮抱死拖滑，后轮不抱死B、前、后轮同时抱死拖滑C、前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑D、后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
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当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
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如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（）现象。A、甩尾B、失去转向能力C、侧滑
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后轮抱死时，摩托车（）。A、失去转向能力B、失去制动能力C、发生侧滑D、制动距离短
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对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏
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造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。A、抱死B、拖滑C、抱死拖滑D、急剧转动
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车辆制动发生前轮抱死拖滑时，车辆将失去转向能力。
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车辆制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾
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（）是制动的较佳状态。A、前轮抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖B、前、后轮同时抱死滑拖C、后轮先抱死滑拖D、前后轮均未抱死滚动
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汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。
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制动时，前轮先抱死拖滑车辆处于相对稳定的状态。
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造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生抱死拖滑，后轴受到外界侧向力的作用。
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汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑
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汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起（）的因素。A、制动侧滑B、抱死拖滑C、制动跑偏D、制动拖带
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判断题当前轮制动抱死时，驾驶转动转向盘并不能改变车辆行进方向。A对B错
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单选题造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。A抱死B拖滑C抱死拖滑D急剧转动
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单选题相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）A前轮抱死拖滑，后轮不抱死B前、后轮同时抱死拖滑C前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑D后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
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单选题当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
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单选题后轮抱死时，摩托车（）。A失去转向能力B失去制动能力C发生侧滑D制动距离短
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单选题前轮抱死时，摩托车（）。A失去转向能力B失去制动能力C发生侧滑D制动距离短
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判断题车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。A对B错
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