车辆制动发生前轮抱死拖滑时,车辆将失去转向能力。

车辆制动发生前轮抱死拖滑时,车辆将失去转向能力。


相关考题:

车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力。

汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死,然后前轮抱死滑拖。

汽车制动,当制动踏力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时汽车()A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、车轮将抱死拖滑D、前后轮抱死托滑

当前轮制动抱死时,驾驶转动转向盘并不能改变车辆行进方向。

如只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去()。A、稳定能力;B、转向能力;C、操纵能力;D、制动能力。

前轮抱死时,摩托车()。A、失去转向能力B、失去制动能力C、发生侧滑D、制动距离短

制动时,前轮先抱死拖滑是()工况。

相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是()A、前轮抱死拖滑,后轮不抱死B、前、后轮同时抱死拖滑C、前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑D、后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死拖滑

当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

如果前轮先于后轮抱死拖滑,汽车将出现()现象。A、甩尾B、失去转向能力C、侧滑

后轮抱死时,摩托车()。A、失去转向能力B、失去制动能力C、发生侧滑D、制动距离短

对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态:()A、前轮先抱死会失去转向能力,后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾,后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏,后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻,后轮先抱死会跑偏

造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生()前轴受外界侧向力的作用。A、抱死B、拖滑C、抱死拖滑D、急剧转动

制动时后轮先于前轮抱死拖滑更危险。

()是制动的较佳状态。A、前轮抱死滑拖,然后后轮抱死滑拖B、前、后轮同时抱死滑拖C、后轮先抱死滑拖D、前后轮均未抱死滚动

汽车制动时,若前轮抱死,后轮仍滚动时,将会失去转向能力。

制动时,前轮先抱死拖滑车辆处于相对稳定的状态。

造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生抱死拖滑,后轴受到外界侧向力的作用。

汽车制动,当制动踏板力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时,汽车()。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑

汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑,受到了外界侧向力的作用是引起()的因素。A、制动侧滑B、抱死拖滑C、制动跑偏D、制动拖带

单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

判断题车辆制动发生前轮抱死拖滑时,车辆将失去转向能力。A对B错

单选题相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是()A前轮抱死拖滑,后轮不抱死B前、后轮同时抱死拖滑C前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑D后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死拖滑

单选题造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生()前轴受外界侧向力的作用。A抱死B拖滑C抱死拖滑D急剧转动

单选题后轮抱死时,摩托车()。A失去转向能力B失去制动能力C发生侧滑D制动距离短

单选题前轮抱死时,摩托车()。A失去转向能力B失去制动能力C发生侧滑D制动距离短

判断题车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力。A对B错