车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂()。 A.二硫化钼B.黑铅粉油C.白油漆D.螺栓松动剂
手车式断路隔离插头检修后，其接触面()。A、应涂润滑油;B、应涂导电膏;C、应涂防尘油;D、不涂任何油质。
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。 A.油性B.干性C.润滑性D.固性
在做好道口防护的条件下,道口工还应清扫轮缘槽,平整道口铺面,定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油,清理道口排水设备,保持道口或附近线路整洁。() 此题为判断题(对，错)。
车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
对设备日常维护中润滑的正确做法是（）A、不定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂B、定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂C、每次开机前加一次润滑油或润滑脂D、每次停机后加一次润滑油或润滑脂
15号车钩组装车钩三态及（）作用良好，各磨耗部涂润滑油。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
下面哪种方法能有效的减少摩擦（）。A、降低接触面的硬度B、用滚动摩擦代替滑动摩擦C、用润滑脂代替润滑油
基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、II号低温润滑脂D、改性甲基硅油
每次对除焦塔卸下的底盖螺栓用铅油进行润滑，铅油指（）。A、润滑油加石墨粉B、润滑油加铅粉C、黄油加石墨粉D、黄油加铅粉
没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶将润滑油点注到各（）中，以减少机械的磨损和锈蚀。
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A、油性B、干性C、润滑性D、固性
车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂（）。A、二硫化钼B、黑铅粉油C、白油漆D、螺栓松动剂
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口（），保持道口和附近线路整洁。
定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动的接触面间涂润滑油：（）必须涂黑铅粉油。
手车式断路器隔离插头检修后，其接触面应涂润滑油。（）
判断题DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置，各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。A对B错
单选题车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂（）。A二硫化钼B黑铅粉油C白油漆D螺栓松动剂
单选题货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。A白漆B清漆C润滑脂D机油
填空题基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
单选题车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A油性B干性C润滑性D固性
填空题定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
填空题道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口（），保持道口和附近线路整洁。