车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。 A.油性B.干性C.润滑性D.固性
在做好道口防护的条件下,道口工还应清扫轮缘槽,平整道口铺面,定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油,清理道口排水设备,保持道口或附近线路整洁。() 此题为判断题(对，错)。
在两个接触面间有相对滑动趋势时所产生的摩擦力称为(),简称静摩擦力。 A、静滑动摩擦力B、滑动摩擦力C、滚动动摩擦力D、转动摩擦力
车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
15号车钩组装车钩三态及（）作用良好，各磨耗部涂润滑油。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、II号低温润滑脂D、改性甲基硅油
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A、油性B、干性C、润滑性D、固性
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
车钩缓冲装置中，后从板座与后从板或缓冲器（）接触，承受并传递冲击力。
车钩缓冲装置的组成车钩缓冲装置由（）从板等零件组成。A、车钩B、缓冲器C、钩尾框D、构架
道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口（），保持道口和附近线路整洁。
车钩缓冲装置在组装后，钩体尾部与从板间的间隙为（）。
定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
判断题DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置，各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。A对B错
判断题车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两部分。A对B错
单选题货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。A白漆B清漆C润滑脂D机油
判断题车钩缓冲装臵组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂。A对B错
填空题基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
单选题车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A油性B干性C润滑性D固性
填空题定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动的接触面间涂润滑油：（）必须涂黑铅粉油。
填空题定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
填空题道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口（），保持道口和附近线路整洁。