柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。 A、不洪油位置B、最大供油位置C、最小供油位置D、中间供油位置
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量处卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量位置卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
喷油泵齿条弹性右移减少供油，可避免柴油机（）载时，因卡泵造成飞车事故A、增B、减C、调D、多
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在（）。A、供油位B、停油位C、减油位D、增油位
喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性，称为柴油机的全负荷速度特性，又称柴油机的外特性。
遇柴油机发生飞车时，应迅速应急停车，并立即切断滑油和冷却水。
制止飞车措施：迅速（），使柴油机供油中断。A、制动B、转向C、拉起手制动杆D、松开各缸高压油管
当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A、停油位B、供油位C、中立位
发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。
柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。A、调速器滑阀装配卡滞B、喷油泵柱塞卡滞C、供油齿条抗劲D、气门横臂断裂
甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
柴油机一旦发现“飞车”迹象，在机械间时，应迅速击打（），使供油齿条移到停油位。
电磁联锁线圈通过（）系统把柴油机供油齿条拉到停止油位，使柴油机停止运动。A、杠杆B、横臂C、连杆D、凸轮
6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当，将会造成柴油机不能停机。
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A、不能停机B、不能降速C、飞车
在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮至停油位置，换入（），踩动制动器，将发动机憋熄火。
当喷油泵齿条卡在最大供油位置时，容易发生飞车事故。
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A不能停机B不能降速C飞车
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A不能停机B不能降速C飞车D不能提速
单选题电磁联锁线圈通过（）系统把柴油机供油齿条拉到停止油位，使柴油机停止运动。A杠杆B横臂C连杆D凸轮
判断题发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。A对B错
单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。A零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格B全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
单选题当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A停油位B供油位C中立位
单选题制止飞车措施：迅速（），使柴油机供油中断。A制动B转向C拉起手制动杆D松开各缸高压油管