为防止超负荷运转设置最大(),以限制柴油机喷油泵最大供油量。
油量拉杆限定在()标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。 A、小于B、等于C、大于D、大于或等于
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线
检查柴油机供油提前角时,喷油泵齿条要处于供油状态。() 此题为判断题(对，错)。
喷油泵油量调节机构位置固定在标定循环供油量位置时的速度特性称为柴油机()。A.车速特性B.速度特性C.外特性D.万有特性
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线
柴油机装上调速器后，制取的速度特性称为（）A、柴油机的速度特性B、柴油机的调速特性C、喷油泵调速器总成的供油特性D、柴油机负荷特性
甩缸的方法是（）。A、停止喷油泵供油B、将故障缸的供油齿条固定在位（停止供油位）C、截断柴油来路D、停止泵油泵工作
16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩，功率和（）曲线。A、转速B、负荷C、燃油消耗率D、调速
将油量调节机构（油泵齿条或拉杆）固定在某一位置（每循环供油量不变）时，改变柴油机的外负荷，使柴油机转速变化，这样测得的柴油机的主要性能指标和工作参数随转速n而变化的规律，叫柴油机的速度特性
当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（），迫使柴油机停机。A、停油位B、供油位C、中立位
6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死，将使柴油机启动时曲轴不转动。
将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（）。A、汽油机外特性B、汽油机部分特性C、柴油机外特性D、柴油机部分特性
喷油泵每一循环的供油量，除受供油拉杆影响外，还受喷油泵（）的影响。A、负荷特性B、速度特性C、外特性D、特性
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。
喷油泵对柴油机每汽缸的供油量与喷油泵凸轮轴转速的关系曲线，称为（）A、调速特性曲线B、示功图C、喷油泵调速器总成的供油特性曲线D、配气相
油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、负荷特性D、部分特性
喷油泵的速度特性是当油量控制机构位置不变时，循环供油量随（）变化的特性。A、转速B、供油量C、负荷
柱塞式喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时，喷油泵每一工作的循环的实际供油量随发动机（）变化的规律。A、负荷B、进气量C、转速
当喷油泵齿条卡在最大供油位置时，容易发生飞车事故。
喷油泵尺条处于最大供油量位置时，所测得的速度特性称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、负荷特性D、部分特性
采用柱塞式喷油泵的柴油机，当柴油机负荷变化时，喷油泵供油量也要求相应变化，从喷油泵工作的原理可知，转动柱塞就可以达到调节（）目的。A、供油压力B、供油始点C、供油量D、供油时刻
柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分负荷速度特性
柴油机喷油泵供油过程中，供油齿条的减油过程是（）。A、缓冲的B、刚性的C、弹性的
单选题柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为（）。A速度特性B负荷特性C外特性D部分负荷速度特性
单选题将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（）。A汽油机外特性B汽油机部分特性C柴油机外特性D柴油机部分特性
单选题四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。A零位检查时，各泵调节齿条应位于0～2格B全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同C当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整