判断题旅客列车在到发线上处理车辆故障时,在故障车辆站台侧设置红色信号旗(灯)进行防护。A对B错

判断题
旅客列车在到发线上处理车辆故障时,在故障车辆站台侧设置红色信号旗(灯)进行防护。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设()。

旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对,错)。

车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车在到发线上作业时,可不设(),但应在列车或车列的显示发车信号一侧两端设置红色信号进行防护。

在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时,应揭挂“停有车辆”安全帽(表示牌)

车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。

列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行()。A、车辆检修B、车辆检查C、故障修理D、故障处理

列车技术作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法,严禁在()的情况下进行车辆检查和故障处理,严禁在列车运行中处理车辆故障,严禁在未设安全防护信号的列车()中摘结长风管或车辆制动软管。

旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设()。

《技规》关于旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,防护红色信号旗(灯)的设置规定?

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,必须用带有脱轨器的停车信号防护。

车辆乘务员在区间下车检查处理故障前须设置防护信号,同时在“车统-15”本上注明防护信号的设置、撤除时间。

旅客列车在车站非正常停车后,车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前,应将防护信号设置在()。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧

设置防护信号:在站内下车检查时,在列车什么位置设置防护号志(处理车辆故障时在故障车辆站台侧设置)?()A、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端站台侧B、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端非站台侧C、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端非站台侧D、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧

旅客列车在区间非正常停车后,车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前,应将防护信号设置在()。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧

旅客列车在到发线上处理车辆故障时,在故障车辆站台侧设置红色信号旗(灯)进行防护。

多选题列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行()。A车辆检修B车辆检查C故障修理D故障处理

填空题列车技术作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法,严禁在()的情况下进行车辆检查和故障处理,严禁在列车运行中处理车辆故障,严禁在未设安全防护信号的列车()中摘结长风管或车辆制动软管。

问答题《技规》关于旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,防护红色信号旗(灯)的设置规定?

单选题旅客列车在车站非正常停车后,车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前,应将防护信号设置在()。A故障车辆运行方向左侧B故障车辆运行方向右侧C故障车辆来车方向左侧D故障车辆站台侧

判断题旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。A对B错

判断题旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,必须用带有脱轨器的停车信号防护。A对B错

填空题旅客列车在到发线上进行技术检查时,用()防护,可不设脱轨器。

判断题车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。A对B错

单选题旅客列车在区间非正常停车后,车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前,应将防护信号设置在()。A故障车辆运行方向左侧B故障车辆运行方向右侧C故障车辆来车方向左侧D故障车辆站台侧