单选题摩擦片与制动盘之间的间隙正常值为()。A0.5~0.8mmB0.8~1.0mmC1.0~1.5mmD1.5~1.8mm

单选题
摩擦片与制动盘之间的间隙正常值为()。
A

0.5~0.8mm

B

0.8~1.0mm

C

1.0~1.5mm

D

1.5~1.8mm


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相关考题:

盘式刹车的刹车盘与摩擦片之间的间隙应均匀,且≤()mm。

制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的()之间保持一定的间隙。

盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm。

小车轨道接头的间隙不超过();各制动盘和制动器闸瓦之间的间隙为()。

鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。

盘式制动活塞上的橡皮圈(油封)的作用是()A、使活塞回位B、油液密封作用C、自动调整制动摩擦片与制动盘盘间隙D、以上皆是

提升机的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙是多少?

制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

摩擦片与制动盘之间的间隙正常值为()。A、0.5~0.8mmB、0.8~1.0mmC、1.0~1.5mmD、1.5~1.8mm

离合器制动器未连接或制动前钢片与摩擦片之间有间隙。

盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。

手制动盘与摩擦片的间隙应为()A、l~1.5mmB、0.3~0.6mmC、8~1.2mmD、0.5~2mm

鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。

汽车行驶时,()不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化

装载机累计工作100小时后的保养项目有()。A、检查制动摩擦片与制动盘之间的间隙B、清洁空气滤清器C、检查风扇皮带挠度D、检查冷却系节温器

手制动盘与摩擦片间隙的调整应该在未装拉杆与联动臂的连接销()A、之后B、之前C、均可D、总装之后

盘式制动不需要调整制动盘与摩擦片之间的间隙是因为:()。A、制动盘与摩擦片之间摩擦力很小B、制动盘的摆动可使轮缸的活塞自动回位C、轮缸活塞的橡胶密封圈可使其自动回位D、制动液将轮缸活塞吸回

手制动盘与摩擦片的间隙应为0.3~0.6mm。

更换完盘式摩擦片后,盘式制动器摩擦片与制动盘的间隙可以不调整,试车时踩满几脚刹车即可。

汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间隙一般为()mm。A、0~0.2B、0~0.5C、0~0.8D、0~1.0

判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。A对B错

判断题离合器制动器未连接或制动前钢片与摩擦片之间有间隙。A对B错

单选题盘式前桥首次设定后只需将制动器进行()次空制动后,摩擦片与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值A5~8次B8~10次C10~12次D10~15次

判断题制动器间隙:制动器不工作时,其摩擦片与制动鼓之间的间隙;一般在0.25~0.5之间。A对B错

单选题盘式制动活塞上的橡皮圈(油封)的作用是()A使活塞回位B油液密封作用C自动调整制动摩擦片与制动盘盘间隙D以上皆是

判断题制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙,简称制动间隙。A对B错

填空题制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的()之间保持一定的间隙。