手制动盘与摩擦片间隙的调整应该在未装拉杆与联动臂的连接销()A、之后B、之前C、均可D、总装之后

手制动盘与摩擦片间隙的调整应该在未装拉杆与联动臂的连接销()

  • A、之后
  • B、之前
  • C、均可
  • D、总装之后

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临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm,缓解阀与拉杆的连接须使用()的开口销。 A.8mmB.7mmC.6mmD.5mm

方向盘之余隙过大,应调整()A、横拉杆球接头B、蜗杆与扇形齿轮间隙C、蜗杆与轴承间隙D、扇形齿轮与轴承间隙

纵拉杆两端与()连接。A、转向节、横拉杆B、转向节、转向器C、转向盘、转向节D、转向垂臂、转向节臂

不会导致转向盘自由行程过大的是()。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷

水轮机的剪断销位于()上。A、推拉杆与控制环间的连接B、控制环与连板间的连接C、连板与拐臂间的连接D、拐臂与导叶间的连接

通过调整连接安全钳夹块的提拉杆,可以调整夹块与导轨的间隙。

调整汽车方向盘自由行程,主要是()。A、调整转向纵拉杆的长度B、调整转向节臂的位置C、调整转向横拉杆的长度D、调整转向器传动副的啮合间隙

盘式制动活塞上的橡皮圈(油封)的作用是()A、使活塞回位B、油液密封作用C、自动调整制动摩擦片与制动盘盘间隙D、以上皆是

摩擦离合器的调整直接关系到车床的正常运转,所以离合器的()在松开时的间隙要适当。A、内外摩擦片B、螺纹连接C、销子与销孔D、齿轮和轴

未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。

下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

离合器制动器未连接或制动前钢片与摩擦片之间有间隙。

轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm,否则需更换销或套。

下列表述中,()不会导致前轮摆振故障。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。

手制动盘与摩擦片的间隙应为()A、l~1.5mmB、0.3~0.6mmC、8~1.2mmD、0.5~2mm

手动盘与摩擦片间隙的调整应在末装拉杆与联动臂的连接销()。A、之后B、之前C、均可D、总装之后

下列是用球头销连接的是()A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴

手自动盘与摩擦片间隙的调整应该在未装拉杆与联动臂的连接销()A、之后B、之前C、均可D、总装之后

手制动盘与摩擦片的间隙应为0.3~0.6mm。

更换完盘式摩擦片后,盘式制动器摩擦片与制动盘的间隙可以不调整,试车时踩满几脚刹车即可。

单选题下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。A前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B后轮动不平衡C前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

单选题调整汽车方向盘自由行程,主要是()。A调整转向纵拉杆的长度B调整转向节臂的位置C调整转向横拉杆的长度D调整转向器传动副的啮合间隙

单选题京华(6180B、C、D)前轮鼓式制动器二级保养工艺要求,调整臂作业项目,拆卸制动间隙调整臂作业步骤为()。A取下制动间隙调整臂----拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销B拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----取下制动间隙调整臂C拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---取下制动间隙调整臂D拆卸分泵推杆鸭嘴与制动间隙调整臂连接销---拆卸制动间隙调整臂润滑油管---拆卸制动间隙调整臂安装锁止开口销-----取下制动间隙调整臂

判断题通过调整连接安全钳夹块的提拉杆,可以调整夹块与导轨的间隙。A对B错

单选题下列哪项装置能全面调整凸轮张开式制动器的蹄、间隙()A调整臂B支撑销C调整臂与支撑销D以上都不是

判断题轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm,否则需更换销或套。A对B错