单选题陀螺罗经启动后其主轴的运动规迹是()。A等幅摆线B收敛螺旋线C指灵敏衰减曲线DB、C均对

单选题
陀螺罗经启动后其主轴的运动规迹是()。
A

等幅摆线

B

收敛螺旋线

C

指灵敏衰减曲线

D

B、C均对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()位置,形成的误差叫()。A、真北,速度误差B、真北,摇摆误差C、稳定,冲击误差D、稳定,纬度误差

船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

单选题检查双转子陀螺罗经的陀螺球高度,其条件是()。A罗经稳定B支承液体温度正常C罗经桌水平DA+B+C

单选题陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题启动阿玛-勃朗10型罗经时,使用“方位”,“倾斜”和“旋转速率”旋钮可以()。A消除速度、纬度误差B消除摇摆误差C使罗经工作在方位陀螺仪状态D减少主轴初始方位角、高度角和稳定时间

单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向DA、B、C均可

单选题()是最早利用陀螺效应原理制成的船用陀螺罗经。A安许茨系列陀螺罗经B斯伯利系列陀螺罗经C阿玛-勃朗系列陀螺罗经D磁罗经

单选题引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为()。A纬度B方位角C高度角D主轴动量矩

单选题在起动斯伯利37型罗经时,主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为()。A起动陀螺马达前B起动陀螺马达后马上C起动陀螺马达后约10minDA、B、C均可

单选题重心下移法陀螺罗经主轴高于水平面时,其重力控制力矩的方向是指()。A东B南C西D北

单选题把自由陀螺仪改造为陀螺罗经,关键是要()。A克服地球自转B克服地球自转角速度垂直分量所引起的主轴视运动C克服地球自转角速度水平分量所引起的主轴视运动D克服陀螺仪的定轴性

单选题水银器法陀螺罗经主轴高于水平面时,其重力控制力矩的方向是()。A东B南C西D北

单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B速度误差与船舶所在地的纬度无关C采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

单选题陀螺罗经的主轴指北端自启动到稳定指向所需的时间与()有关。A航向B航速C纬度D经度

单选题电控罗经的电磁摆用来检测陀螺球主轴的()角。A水平B垂直C方位D高度

单选题当船位在北纬35度,东经125度处时,陀螺罗经主轴指北端的视运动方向应()。A偏南B偏北C偏东D偏西

多选题船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

单选题起动船用陀螺罗经时,其主轴指北端的摆动轨迹为()。A收敛螺旋线B指数衰减曲线C椭圆曲线D以上均错

单选题陀螺罗经在高纬度区使用,其指向精度下降是由于()变小的缘故。A主轴动量矩B控制力矩C阻尼力矩D指向力矩

单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题陀螺罗经的阻尼因数表示主轴减幅摆动过程快慢程度,其大小在()范围。A1~2B2.5~4C5~10D以上均错

单选题船舶恒向等速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置偏离子午面产生()。A速度误差B变向误差C冲击误差D纬度误差

单选题斯伯利37型罗经,主罗经顶部的锁紧装置应在()解锁。A启动陀螺马达前B启动陀螺马达后马上C启动陀螺马达后约10分钟DABC均错

单选题安许茨4型陀螺罗经阻尼力矩的大小与()成正比。A纬度B主轴高度角C陀螺仪动量矩D多余液体角

单选题陀螺罗经施加控制力矩的作是为了()。A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题对垂直轴阻尼的陀螺罗经,当主轴指北端下降向水平面靠拢时,阻尼力矩()。A增进其靠拢B阻止其靠拢C不起作用