单选题引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为()。A纬度B方位角C高度角D主轴动量矩

单选题
引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为()。
A

纬度

B

方位角

C

高度角

D

主轴动量矩


参考解析

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阿玛-布朗10型罗经获得控制力矩的方法是:A.使陀螺球重心沿垂直轴从中心下移B.在平衡陀螺仪南北方向上挂上盛有液体的容器C.由电磁摆所控制的水平力矩器产生D.使陀螺球重心沿垂直轴从中心上移

地理纬度变化时和航速改变时,陀螺罗经差会发生变化。

陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化,与航向等无关。

控制力矩陀螺系统的原理。

船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

控制力矩陀螺

三自由度陀螺进动快慢和下列因素的关系为().A、外力矩越大,陀螺动量矩越小,进动速度越快B、外力矩越小,陀螺动量矩越小,进动速度越快C、外力矩越大,陀螺动量矩越大,进动速度越快D、外力矩越大,陀螺动量矩越大,进动速度越慢

动力陀螺稳定器用()的力矩来抵消干扰力矩为()。A、陀螺力矩B、陀螺力矩和稳定电机产生的稳定力矩C、陀螺转子的偏心力矩D、仅稳定电机产生的稳定力矩

单选题引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有()。A航向B航速C船舶所在地纬度DA+B+C

单选题在地球上要把自由陀螺仪变为陀螺罗经,必须对其施加()。A控制力矩B阻尼力矩CA+B

单选题陀螺罗经的灵敏部分通常由哪些部分组成?()A陀螺仪B陀螺仪的控制设备C陀螺仪的阻尼设备DA+B+C

单选题在北纬,船用陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之上有一高度角,主要用于产生()。A控制力矩B阻尼力矩C动量矩D以上均错

单选题陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题陀螺罗经的控制力矩大小随()变化而变化。A纬度B方位角C高度角D主轴动量矩

单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向DA、B、C均可

单选题安许茨型陀螺罗经属于()罗经。A机电控制式B电磁控制式C机械摆式D电子控制式

单选题()是最早利用陀螺效应原理制成的船用陀螺罗经。A安许茨系列陀螺罗经B斯伯利系列陀螺罗经C阿玛-勃朗系列陀螺罗经D磁罗经

单选题重心下移法陀螺罗经主轴高于水平面时,其重力控制力矩的方向是指()。A东B南C西D北

单选题水银器法陀螺罗经主轴高于水平面时,其重力控制力矩的方向是()。A东B南C西D北

单选题一个自由陀螺仪要成为实用的陀螺罗经,必须对其施加()。A进动力矩和稳定力矩B控制力矩和稳定力矩C进动力矩和阻尼力矩D控制力矩和阻尼力矩

单选题陀螺罗经在高纬度区使用,其指向精度下降是由于()变小的缘故。A主轴动量矩B控制力矩C阻尼力矩D指向力矩

单选题陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。A惯性力矩作用在罗经重力控制设备上B惯性力矩作用在罗经阻尼设备上C惯性力矩作用在罗经几何中心上D罗经在船舶摇摆时

单选题安许茨4型陀螺罗经阻尼力矩的大小与()成正比。A纬度B主轴高度角C陀螺仪动量矩D多余液体角

单选题()而产生的冲击误差,称为第一类冲击误差。A惯性力作用在陀螺罗经重力控制设备上B惯性力矩作用在罗经阻尼设备上C惯性力矩作用在罗经几何中心上D罗经在船舶摇摆时

单选题安许茨系列罗经获得控制力矩的方法是()。A使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心下移B在平衡陀螺仪南北方向上挂上盛有液体的容器C由电磁摆所控制的力矩器产生D使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心上移

单选题陀螺罗经施加控制力矩的作是为了()。A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B消除纬度误差C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D消除速度误差

单选题陀螺罗经的控制设备产生的控制力矩可使主轴()。A相对于地球具有稳定位置B具有寻找真北的性能C具有指北的性能DA和B都是