转向架各型钢质弹簧支承圈不足6／8圈或圆钢直径腐蚀、磨耗大于原型8%时更换。() 此题为判断题(对，错)。
车辆检修时,在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时,须安装()。 A、斜垫B、圆垫C、弹簧垫D、尼龙垫
把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是 ()A.减少弹簧的变形B.提高弹簧的强度C.保证弹簧的稳定性D.保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳
不受力时单圈弹簧管式压力表弹簧管横接面为( ).A.圆型B.椭圆形C.方形D.三角形
检修时圆弹簧支承圈小于（）时更换。A、0.5圈B、0.3圈C、5／8圈D、6／8圈
把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是（）。A、减少弹簧的变形；B、提高弹簧的强度；C、保证弹簧的稳定性；D、保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳。
209T转向架摇枕弹簧检修，裂纹或折损后剩余支持圈小于（）时报废。A、1∕4B、3∕8C、1∕2D、5∕8
转向架各型钢质弹簧支承圈不足6/8圈或圆钢直径腐蚀，磨耗大于原型8%时更换。
各型钢质弹簧支承圈不足（）圈或圆钢直径腐蚀磨耗大于原型（）时更换。
圆柱螺旋压缩弹簧，不论支承圈数多少，均可按支承圈数为（）圈画图。A、 1.5B、 2C、 2.5D、 3
东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（）。
转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足（）时更换。A、1/4B、1/2C、5/8
弹簧托、弹簧挡圈裂纹、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）mm时更换产品。A、600B、700C、800D、900
固定敷设的橡胶圆电缆因老化弯曲半径小于8倍电缆外径时应报废。
检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的（）时报废。A、5%B、8%C、10%D、20%
SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧
圆弹簧支承圈小于0.5圈或圆钢直径腐蚀、磨耗大于8%时更换。
检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于（）时更换。A、0.05B、0.08C、0.1D、0.2
板式塔支承圈的表面必须平整，当塔公称直径大于4000mm且小于6000mm时，整个支承圈表面水平度允许差值为6mm。
检修时圆弹簧支承圈小于（）时报废。A、2/8圈B、3/8圈C、4/8圈D、5/8圈
单选题板式塔支承圈的表面必须平整，当塔公称直径大于1600mm且小于4000mm时，整个支承圈表面水平度允许差值为（）A3mmB5mmC6mmD8mm
判断题板式塔支承圈的表面必须平整，当塔公称直径大于4000mm且小于6000mm时，整个支承圈表面水平度允许差值为6mm。A对B错
单选题车辆检修时，在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时，须安装（）。A斜垫B圆垫C弹簧垫D尼龙垫
判断题圆弹簧支承圈小于0.5圈或圆钢直径腐蚀、磨耗大于8%时更换。A对B错
单选题SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A圆弹簧B中央支承C橡胶弹簧
单选题检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的（）时报废。A5%B8%C10%D20%
单选题把压缩螺旋弹簧支承圈端部磨平的目的是（）。A减少弹簧的变形B提高弹簧的强度C保证弹簧的稳定性D保证支承圈端面与弹簧的轴心线相垂直，使弹簧工作较为平稳