东风11型内燃机车通过小曲线半径时,为了控制机车高圆弹簧的附加应力值,使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用,设置了偏转()。

东风11型内燃机车通过小曲线半径时,为了控制机车高圆弹簧的附加应力值,使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用,设置了偏转()。


相关考题:

东风8B型内燃机车通过最小曲线半径为()。 A、100mB、145mC、160mD、180m

东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至()。A、车架B、车体C、车轮

东风11型内燃机车通过最小曲线半径为()。A、100mB、145mC、160mD、180m

试述东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的作用。

东风11型内燃机车轴重为()。

东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分,每侧由()个高圆簧组成。A、4B、6C、8

东风11型内燃机车的电机属于()悬挂方式。

东风11型内燃机车采用()调速方式控制柴油机转速。

东风11型内燃机车微机柜的基本组成?

东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

东风11型内燃机车一系弹簧用来缓和来自()对簧上质量的冲击。

东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性()。

东风7C型机车通过最小曲线半径为120m。

东风11型内燃机车的轴列式是()。

东风11型内燃机车构造速度为()。

东风4型内燃机车采用一系弹簧转向架。

东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。

单选题东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分,每侧由()个高圆簧组成。A4B6C8

填空题东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过()个高圆弹簧传至转向架。

填空题东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂"的高圆簧弹性()。

填空题东风11型内燃机车构造速度为()。

单选题东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至()。A车架B车体C车轮

问答题试述东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的作用。

填空题东风11型内燃机车轴重为()。

填空题东风11型内燃机车的轴列式是()。

填空题东风11型内燃机车采用()调速方式控制柴油机转速。

填空题东风11型内燃机车一系弹簧用来缓和来自()对簧上质量的冲击。