单选题关于对主推进装置机动性理解错误的是()。A主推进装置由起动达到全功率的时间,中速机比低速机短B主机换向时间不应大于28sC最低稳定转速越低,推进装置机动性越好D对于可换向主机,换向次数≥12次

单选题
关于对主推进装置机动性理解错误的是()。
A

主推进装置由起动达到全功率的时间,中速机比低速机短

B

主机换向时间不应大于28s

C

最低稳定转速越低,推进装置机动性越好

D

对于可换向主机,换向次数≥12次


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在推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是:() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机车运行

下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高 A、Ⅱ+ⅣB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅥD、仅仅是Ⅵ

发动机由起动到达全功率的时间()则动力装置的()越好。 A、长/机动性B、短/起动性C、短/机动性D、长/起动性

船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由()指标来说明。Ⅰ、备车时间Ⅱ、动力装置的加速性能Ⅲ、发动机换向时间和可能启动的次数Ⅳ、紧急倒航滑行距离Ⅴ、发动机最低稳定转速和转速禁区 A、Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

关于发动机装置的机动性理解错误的是:() A、发动机运动部件的热惯性影响加速B、主机的最低稳定转速直接影响加速性能C、紧急倒车,客船的滑行距离小于4倍的船长D、中速机的加速性能好于低速机

关于对主推进装置机动性理解错误的是:() A、主推进装置由起动达到全功率的时间,中速机比低速机短B、主机换向时间不应大于28sC、最低稳定转速越低,推进装置机动性越好D、对于可换向主机,换向次数≥12次

关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是。() A、可选择减速比B、主机不用换向C、传动效率高D、可多机并联运行

为确保船舶安全营运,对船舶动力装置的主要要求是( )。A.可靠性、经济性、生命力B.经济性、机动性C.机动性、续航力D.可靠性、经济性、机动性、续航力

关于推进法治工作,以下理解错误的是:A、建立中国特色社会主义法律体系,加强宪法实施B、深入推进依法执政,加快建设法治政府C、保证公正司法,提高司法公信力D、增强全民法治观念,推进法治社会建设

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下列关于到港后的主机完车操作,正确的有() ①带离合器的主推进装置,应松开离合器,停止螺旋桨转动,主机继续慢速运转一段停机 ②直接传动的主推进装置,停机后,起动独立主滑油泵,淡水泵继续运转一段时间A、仅①对B、仅②对C、①和②都对D、①和②都不对

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