直接传动的推进装置最突出的优点是( )。A.机动性比调距桨传动好B.轴系布置自由C.低速机油耗低,螺旋桨效率高D.在各种工况下,经济性都高

直接传动的推进装置最突出的优点是( )。

A.机动性比调距桨传动好

B.轴系布置自由

C.低速机油耗低,螺旋桨效率高

D.在各种工况下,经济性都高


相关考题:

与直接传动推进装置相比,调距桨传动的主要优点是:()Ⅰ、主机无须换向装置,结构简单、寿命增长Ⅱ、不受最低稳定转速限制Ⅲ、可选用中速机、机舱舱容减小Ⅳ、无级调速,而且变速快、推力大,操纵性能和机动性都好Ⅴ、对航行工况适应性好Ⅵ、可以省掉舵,使船尾形状简单,阻力减小 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

按传递动功率的方式不同,船舶推进装置型式可分为:()Ⅰ、直接传动与间接传动Ⅱ、电力传动Ⅲ、调距桨传动Ⅳ、Z型传动Ⅴ、喷水推进器传动 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

间接传动的推进装置主要优点是:() A、维护管理最方便B、轴系布置比较自由C、经济性最好D、传动效率高

与间接传动相比,调距桨传动的推进装置最突出的优点是:() A、不受最低稳定转速限制B、主机无须换向装置C、选用中速机,机舱舱容减小D、无级调速

与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机() A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨C、直接驱动调距桨D、通过齿轮传动驱动定距桨

下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高 A、Ⅱ+ⅣB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅥD、仅仅是Ⅵ

间接传动的船舶推进装置的优点是:A.维护管理方便,轴系布置可以比较自由,工作可靠,寿命长B.维护管理方便,经济性好,工作可靠,寿命长C.维护管理方便,操纵性好,工作可靠,寿命长D.主机转速可以不受螺旋桨要求的低转速限制

与直接传动推进装置相比,调距桨传动的主要优点是_______。I、主机无须换向装置,结构简单、寿命增长II、不受最低稳定转速限制III、可选用中速机、机舱舱容减小IV、无级调速,而且变速快、推力大,操纵性能和机动性都好V、对航行工况适应性好VI、可以省掉舵,使船尾形状简单,阻力减小,A.I+II+IV+VB.I~VC.I~VID.II+IV+V+VI

间接传动的推进装置主要优点是:A.轴系布置比较自由B.维护管理最方便C.经济性最好D.传动效率高