判断题6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。A对B错

判断题
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当

6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。() 此题为判断题(对,错)。

6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对,错)。

属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位

甩车是示功阀喷火的原因是()。 A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞

属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位

在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。A.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止B.喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭C.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭D.喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭

分析东风8b型机车柴油机甩车时,示功阀喷水的原因?

在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。A、喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止B、喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭C、喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭D、喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭

(三等)柴油机冲车前应保证()A、盘车机脱开、示功阀打开B、盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C、盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D、盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零

在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()A、喷油泵开始供油-喷油器针阀开启-喷油器针阀关闭-喷油泵供油停止B、喷油器针阀开启-喷油泵开始供油-喷油泵供油停止-喷油器针阀关闭C、喷油泵开始供油-喷油器针阀开启-喷油泵供油停止-喷油器针阀关闭D、喷油泵开始供油-喷油泵供油停止-喷油器针阀开启-喷油器针阀关闭

6240ZJ柴油机功率不足,可能是供油止挡调整功率偏大。

简述甩车时示功阀喷水的原因及排除方法。

简述甩车时示功阀喷机油的原因。

甩车时,如柴油机各缸均喷火,观察喷油泵齿条均不在“0”刻线,这是由于调整喷油泵供油量时,调整过小所致。

6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。

简述GK1C机车甩车时示功阀喷火(从调控系统方面)。

6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。

6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当,将会造成柴油机不能停机。

问答题简述GK1C机车甩车时示功阀喷火(从调控系统方面)。

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单选题柴油机冲车前应保证()A盘车机脱开、示功阀打开B盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零位

判断题甩车时,如柴油机各缸均喷火,观察喷油泵齿条均不在“0”刻线,这是由于调整喷油泵供油量时,调整过小所致。A对B错

判断题6240ZJ柴油机功率不足,可能是供油止挡调整功率偏大。A对B错

问答题简述甩车时示功阀喷水的原因及排除方法。

问答题甩车时,示功阀向外喷火,说明燃烧室内有燃油进入,由此可能产生哪些后果?

判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。A对B错