属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位

属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。

A、喷油器上的O形密封圈没装

B、气门杆与导管之间的间隙过小

C、气缸盖底面有砂眼或裂纹

D、喷油泵处于供油位

相关考题：

为了判断是否因增压器油封问题造成甩车示功阀喷机油故障,可打开增压器压气端涡壳下部的()检查。

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柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当

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甩车时应观看检爆阀孔()状态,当排出物中有水或机油时,应进行第二次甩车,当第二次甩车还有有水或机油时,应不能启机并查找原因。

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柴油机首次起动前冲车时,必须打开所有示功阀。() 此题为判断题(对，错)。

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6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。() 此题为判断题(对，错)。

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甩车是示功阀喷火的原因是()。 A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞

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属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位

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属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位

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发电柴油机停车后的检查，首先打开各缸示功阀冲车，然后手动盘车2~3圈，并关闭各相关的空气阀、冷却水阀、燃油阀等。最后打开空冷器的放残阀。

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