柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
6240ZJ柴油机喷油提前角调整,是通过调整()。 A、曲轴转角B、气缸垫片C、喷油泵垫片
6240ZJ柴油机喷油泵调整垫片最多不要超过()片。 A、2B、6C、8
6240ZJ柴油机各喷油泵()在任一工况位置时,各刻线的差值应不大于()mm刻线。
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。() 此题为判断题(对，错)。
属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
甩车是示功阀喷火的原因是()。 A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞
属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
分析东风8b型机车柴油机甩车时，示功阀喷水的原因？
6240ZJ型柴油机喷油泵的柱阀直径为（）A、18mmB、20mmC、22mm
甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。
简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当，将会造成柴油机不能停机。
6240ZJ柴油机各喷油泵（齿条）在任一工况位置时，各刻线的差值应不大于（）mm刻线。
单选题6240ZJ柴油机喷油提前角调整，是通过调整（）。A曲轴转角B气缸垫片C喷油泵垫片
问答题简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
单选题柴油机冲车前应保证（）A盘车机脱开、示功阀打开B盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零位
判断题甩车时，如柴油机各缸均喷火，观察喷油泵齿条均不在“0”刻线，这是由于调整喷油泵供油量时，调整过小所致。A对B错
单选题6240ZJ型柴油机喷油泵的柱阀直径为（）A18mmB20mmC22mm
判断题6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。A对B错
判断题6240ZJ柴油机喷油泵齿条停油位调整不当，将会造成柴油机不能停机。A对B错
问答题甩车时，示功阀向外喷火，说明燃烧室内有燃油进入，由此可能产生哪些后果？
填空题甩车的目的是在机车较长时间停留或检修后将柴油机气缸内的（）等污物，从示功阀口排出，以确保柴油机的正常启动。