单选题在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在0.1~0.9V之间变化，则说明（）A氧传感器已经铅中毒B氧传感器损坏，PCM进入故障管理模式C喷油控制处于闭环工作状态D混合气偏浓
单选题
在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在0.1~0.9V之间变化，则说明（）
A
氧传感器已经铅中毒
B
氧传感器损坏，PCM进入故障管理模式
C
喷油控制处于闭环工作状态
D
混合气偏浓
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解析：
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EOBD监测系统的含义是什么？（）A、通过PCM激活检测例行程序，该程序将检查所有控制系统的操作，这就是所谓的监测系统。B、用于检查EOBD系统并由PCM模块内部所发出的信号，这就是所谓的监测系统。C、通过PCM激活的，用于尾气排放控制系统（例如加热氧传感器控制）的管理例行程序，这就是所谓的监测系统。D、通过外部的编程对PCM控制指令的监测。
在讨论加热型锆式氧化传感器的输出信号时，技师甲说，如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏，说明排气管中的氧气分子含量较多，技师乙说，如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏，说明气缸内混合气过浓。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在0.1~0.9V之间变化，则说明（）A、氧传感器已经铅中毒B、氧传感器损坏，PCM进入故障管理模式C、喷油控制处于闭环工作状态D、混合气偏浓
测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？A、用电阻表测试传感器的阻值B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v
氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 起动发动机，用示波器检测氧传感器输出信号电压，其特征是：（）A、保持1.0～1.7V变化B、0V不变C、12V不变D、在0.1V～0.3V之间变化
多选题下列有关氧传感器的说法正确的是（）。A目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种B当发动机的过量空气系数φa≦1时，氧传感器的输出电压几乎为0C在发动机空燃比闭环控制的过程中，氧传感器相当于一个浓稀开关D二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1～0.9V之间不断变化的。电压高，表示混合气较稀
单选题关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）A氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值B氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态C混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高D氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障
单选题测试二氧化锆型氧传感器时，下列哪种说法是对的？（）A用电阻表测量传感器的阻值B改变混合气浓度并监测传感器产生的电压C传感器一旦发生故障，发动机故障灯立即点亮提示D发动机起动时氧传感器电压约为0.9V
多选题输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器