单选题关于氧化锆式氧传感器,以下描述不正确的是()A氧传感器测定排气中氧浓度信号,发动机ECU据此信号反馈修正喷油量,控制空燃比收敛于理论值B氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态C混合气稀时排气中含氧多,两侧氧浓度差小,产生电压信号较高D氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化,如果变化过缓或不变则表明存在故障

单选题
关于氧化锆式氧传感器,以下描述不正确的是()
A

氧传感器测定排气中氧浓度信号,发动机ECU据此信号反馈修正喷油量,控制空燃比收敛于理论值

B

氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态

C

混合气稀时排气中含氧多,两侧氧浓度差小,产生电压信号较高

D

氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化,如果变化过缓或不变则表明存在故障


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氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用过程中必须定期更换。() 此题为判断题(对,错)。

由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同,因此两者的信号特征不同。

氧化锆式氧传感器信号电压正常范围在1V-5V之间。

氧化锆式氧传感器的基本元件是专用陶瓷体,即氧化锆(ZrO2)固体电解质。()

当过量空气系数λ>1时,氧化锆式氧传感器输出电压发生突变。()

氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

氧传感器的种类有:氧化锆和()。A、电热式B、热敏电阻式C、氧化钛

电阻型氧传感器是指()氧传感器。A、氧化锆式B、氧化钛式C、宽带型

电阻型氧传感器是()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器

氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。

混合气偏浓时,排气中的氧含量极少,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大,产生一个较高的电压;混合气偏稀时,排气中含有较多的氧,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小,产生的电压较低。()

输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号?

电控发动机所用的二氧化锆式氧传感器,其管壁内侧通()。

氧化锆传感器,是利用感受元件材料,可以传递()的性质进行测量。A、锆离子B、氧离子C、氧化锆分子D、氧离子空穴

单选题电阻型氧传感器是()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器

判断题氧化锆式氧传感器的基本元件是专用陶瓷体,即氧化锆(ZrO2)固体电解质。()A对B错

问答题如何对氧化锆式氧传感器进行检测?

判断题混合气偏浓时,排气中的氧含量极少,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大,产生一个较高的电压;混合气偏稀时,排气中含有较多的氧,氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小,产生的电压较低。()A对B错

判断题氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。A对B错

问答题简述氧化锆式氧传感器的工作原理。

判断题目前汽车上采用的氧传感器有氧化钛式和氧化锆式两种。()A对B错

多选题目前使用的氧传感器有()。A氧化锆(ZrO2)式B氧化钛(TiO2)式C宽量程氧传感器D空燃比式

多选题氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器

多选题输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有()。A氧化锆式氧传感器B氧化钛式氧传感器C宽带型氧传感器D损坏后的氧传感器

单选题电阻型氧传感器是指()氧传感器。A氧化锆式B氧化钛式C宽带型

判断题由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同,因此两者的信号特征不同。A对B错