发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。 A、增大B、减小C、不变
改善点火性能的方法有()。 A、增加触点闭合角度B、初级电路中串接附加电阻C、采用延长闭合角电路D、减少点火线圈次级匝数
点火线圈的结构是由条形铁心、低压线圈、高压线圈和热敏电阻等机件组成此题为判断题(对，错)。
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。此题为判断题(对，错)。
吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、分电器
在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。A、改善启动B、增大初级电流C、增大次级电流D、降低初级电压E、提高次级电压
发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。A、附加电阻B、点火线圈C、电容器D、分电器
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A、电容器B、点火开关C、附加电阻D、火花塞
点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。A、降低B、加快C、提高D、减慢
点火线圈上的附加电阻实际上是一个（），通过其温度的变化，来调整初级电路的阻值。A、电容器B、热敏电阻C、晶体管D、开关
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特征。A、增大B、减小C、改变D、不确定
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的（）连接。
发动机点火线圈上附加电阻的特性，下列说法中正确的是（）。A、正温度系数电阻B、负温度系数热敏电阻C、精密恒定的电阻D、高速时防止点火线圈过热E、低速时可限制初级电流
单选题点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。A降低B加快C提高D减慢
单选题在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A电容器B点火开关C附加电阻D火花塞
单选题吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A点火线圈B附加电阻C电容器D分电器
单选题发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。A附加电阻B点火线圈C电容器D分电器
单选题点火线圈上的附加电阻实际上是一个（），通过其温度的变化，来调整初级电路的阻值。A电容器B热敏电阻C晶体管D开关
单选题点火线圈附加电阻是一种什么样的电阻？（）APTCB元件正温度系数热敏电阻C负温度系数热敏电阻
判断题起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。A对B错
判断题点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是增加初级电流。A对B错
填空题点火线圈附加电阻为热敏电阻，其特性是电阻值随温度的（）而增大。
单选题点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是（）A降低初级电流B增加初级电流C稳定初级电流D提高次级电流