起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。此题为判断题(对，错)。

起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。 A、发动机无着火征兆，不能起动B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳
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发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。 A、增大B、减小C、不变
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传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。() 此题为判断题(对，错)。
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传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。() 此题为判断题(对，错)。
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启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否 断路，若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈
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启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器
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当起动机发生故障时，会出现打开点火开关，启动发动机时，起动机无法运转的现象。
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蓄电池最基本的功用是起动发动机时向起动机和点火系供电。
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【判断题】当起动发动机时，可连续操作点火开关，直至起动为止。A．Y.是B．N.否
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