单选题车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用()安全冗余结构。A3取2B2×2取2C双机热备D双机冷备

单选题
车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用()安全冗余结构。
A

3取2

B

2×2取2

C

双机热备

D

双机冷备


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量B、车站列控中心采用安全冗余结构,设置维修终端C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统,系统故障定位到节模块D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力,安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。

车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。

车站列控中心设于各车站,系统的硬件均采用()安全冗余结构。

车站列控中心采用独特的安全冗余结构

车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用()安全冗余结构。A、3取2B、2×2取2C、双机热备D、双机冷备

车站列控中心LEU采用何种冗余方式?

列控中心主机采用什么样的硬件冗余结构?

车站LKD2-T2型列控中心采用()安全冗余结构计算机系统。A、二乘二取二B、三乘二取二C、N+1D、1+1

CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。A、2×1取1B、2×2取2C、2×2取3D、双套热备

LKD2-H型车站列控中心车站间通过()连接,形成双环冗余的网络拓扑,各交换机间使用()跳接。

车站列控中心与微机监测系统间的通信通道属于安全通道

采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用()的接口,以实现两套系统间电气上的()。

车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备,采用冗余的软件结构。

车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。

CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。

填空题CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。

判断题车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。A对B错

单选题CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。A2×1取1B2×2取2C2×2取3D双套热备

判断题车站列控中心采用独特的安全冗余结构A对B错

填空题LKD2-H型车站列控中心车站间通过()连接,形成双环冗余的网络拓扑,各交换机间使用()跳接。

单选题车站LKD2-T2型列控中心采用()安全冗余结构计算机系统。A二乘二取二B三乘二取二CN+1D1+1

填空题采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用()的接口,以实现两套系统间电气上的()。

判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备,采用冗余的软件结构。A对B错

问答题列控中心主机采用什么样的硬件冗余结构?

判断题车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。A对B错

问答题车站列控中心LEU采用何种冗余方式?