车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。A、3取2B、2×2取2C、双机热备D、双机冷备

车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。

  • A、3取2
  • B、2×2取2
  • C、双机热备
  • D、双机冷备

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下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量B、车站列控中心采用安全冗余结构，设置维修终端C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统，系统故障定位到节模块D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息
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《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力，安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。
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车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。
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车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
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车站列控中心采用独特的安全冗余结构
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车站列控中心LEU采用何种冗余方式？
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列控中心主机采用什么样的硬件冗余结构？
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车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。A、二乘二取二B、三乘二取二C、N＋1D、1＋1
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CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A、2×1取1B、2×2取2C、2×2取3D、双套热备
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LKD2-H型车站列控中心车站间通过（）连接，形成双环冗余的网络拓扑，各交换机间使用（）跳接。
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车站列控中心与微机监测系统间的通信通道属于安全通道
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采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。
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车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。
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车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
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CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
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填空题CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
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判断题车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。A对B错
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单选题车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。A3取2B2×2取2C双机热备D双机冷备
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单选题CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A2×1取1B2×2取2C2×2取3D双套热备
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判断题车站列控中心采用独特的安全冗余结构A对B错
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填空题LKD2-H型车站列控中心车站间通过（）连接，形成双环冗余的网络拓扑，各交换机间使用（）跳接。
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单选题车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。A二乘二取二B三乘二取二CN＋1D1＋1
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填空题采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。
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判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。A对B错
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问答题列控中心主机采用什么样的硬件冗余结构？
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判断题车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。A对B错
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问答题车站列控中心LEU采用何种冗余方式？
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