为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。此题为判断题(对，错)。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。此题为判断题(对，错)。
CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。此题为判断题(对，错)。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。A、CTCB、计算机联锁C、微机监测D、LEU
列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。
125MLAN通道用于列控中心站间通信，车站之间使用相同物理路径的2×2芯单模光纤，构成车站间的双光纤环网。
CTCS2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
CTC车站自律机与（）系统有接口。A、联锁B、列控中心C、微机监测D、以上都有
车站室内列控中心设备巡检时，在列控维护机检查列控中心与CTC、轨道通信盘，（）与有源应答器的通道连接正常。A、LEUB、轨道电路C、信号机D、转辙机
、CTCS-2车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
判断题125MLAN通道用于列控中心站间通信，车站之间使用相同物理路径的2×2芯单模光纤，构成车站间的双光纤环网。A对B错
单选题CTC车站自律机与（）系统有接口。A联锁B列控中心C微机监测D以上都有
填空题CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
判断题车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/sA对B错
填空题、CTCS-2车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
判断题列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。A对B错
单选题CTCS2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。ACTCB计算机联锁C微机监测DLEU
填空题为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
单选题车站室内列控中心设备巡检时，在列控维护机检查列控中心与CTC、轨道通信盘，（）与有源应答器的通道连接正常。ALEUB轨道电路C信号机D转辙机
判断题车站列控中心与微机监测系统间的通信通道属于安全通道A对B错
判断题车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。A对B错