柴油机受热部件壁面_____，其部件的热应力_____。A.越厚，越大B.越薄，越大C.厚，不变D.薄，不变
现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于( )。A.加强冷却B.提高机械强度C.便于加工D.形成薄壁强背结构
为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用( )。A.厚壁结构B.薄壁结构C.薄壁强背结构D.整体式结构
在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是( )。A.机械负荷大B.热负荷大C.冷却腔内水腐蚀严重D.结构复杂使应力分布不均
柴油机的燃烧室部件,采用薄壁强背设计的结构依据是,欲降低机械负荷应采用______,欲降低热负荷应采用______。 A.厚壁结构，薄壁结构B.薄壁结构，厚壁结构C.厚壁结构，厚壁结构D.薄壁结构，薄壁结构
在船上,判断受热部件热负荷高低最实用的方法是( )。 A、柴油机的排气温度B、燃烧室部件温度C、喷油量D、进气量
柴油机燃烧室部件采用薄壁结构目的是减少壁面的()。 A、机械应力B、接触应力C、热应力D、高频应力
柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在背面提供强有力的支撑，以降低其（）A、机械应力B、接触应力C、热应力D、低频应力
为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）A、厚壁结构B、薄壁强背结构C、薄壁结构D、整体式结构
柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的，是指组成燃烧室的三大部件，缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚，而加强其背部的支承强度的新型结构。（）
柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。A、越厚，越大B、越薄，越大C、厚，不变D、薄，不变
在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是：（）A、机械负荷大B、热负荷大C、冷却腔内水腐蚀严重D、结构复杂使应力分布不均
柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。A、温度越高，越大B、温度越低，越大C、温差越大，越小D、温差越大，越大
造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。A、活塞与缸壁间隙过大B、燃烧室内有异物C、气门弹簧断裂D、气门变形
单选题会使燃烧室部件机械负荷过大的是（）。A排气温度过高B喷油提前角过大C喷油器雾化不良D起动定时提前
单选题燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
单选题引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。A累计转速B频繁的起停C负荷变化周期DB+C
单选题由柴油机燃烧室壁面温度分布图可知，壁面温度较高的是（）。A活塞顶上表面B排气阀触火面C气缸套内表面DA＋B
单选题柴油机部件由气体力产生的机械应力，其变化频率与下述哪项因素有关？（）A柴油机转速B柴油机负荷变化频率C柴油机启动停车频率D柴油机振动
单选题开式燃烧室在中、低速柴油机中得到广泛应用的原因是（）。A热负荷低B传热损失小，气体流动损失小C机械负荷较低D过量空气系数小
单选题柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。A温度越高，越大B温度越低，越大C温差越大，越小D温差越大，越大
单选题现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于（）。A加强冷却B提高机械强度C便于加工D形成薄壁强背结构
单选题在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是（）。A机械负荷大B热负荷大C冷却腔内水腐蚀严重D结构复杂使应力分布不均
单选题四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。A机械负荷B热负荷C热应力D热负荷和机械负荷
单选题会使燃烧室部件超热负荷的是（）。A柴油机加负荷过快B起动操作瞬时给油过大C柴油机超速D安全阀不能按要求开启
单选题在船舶上，轮机管理人员判断受热部件热负荷高低最实用的方法是（）。A柴油机的排气温度B燃烧室部件温度C喷油量D滑油温度
单选题下述哪一项因素使燃烧室部件的热应力降低？（）A壁厚增加B温差增加C壁面热阻减小D热传导系数减小