解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖
齿轮泵的不对称卸荷槽( )。A.应向排出侧偏移B.可只设在吸入端C.对容积效率影响不大D.不影响反转使用
齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应______。A.稍有增加B.稍有减少C.保持不变D.脉动加剧
齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应()。A.稍有增加B.稍有减少C.保持不变D.脉动增加
齿轮泵压力不稳，主要原因是（）。A、卸荷槽开得小，位置不当B、卸荷槽开得过大，位置不当C、端盖与轴不垂直D、液压泵吸油高度过高
为了解决齿轮泵的结构引起的缺点要做泵体上开平衡槽（）措施。A、齿轮上开卸荷孔B、端盖上开卸荷槽C、增大齿轮间隙D、其它都不是
消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。A、在端盖内侧开泄压槽B、采用浮动端盖C、采用液压补偿机构D、采用平衡管
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）A、减小压油口B、增大吸油口C、开卸荷槽D、采用浮动端盖
齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。A、稍有增加B、稍有减少C、保持不变D、脉动加剧
齿轮泵非对称卸荷槽是（）A、只在排出端有糟B、只在吸入端有槽C、一对槽向吸入端偏移D、一对槽向排出端偏移
齿轮泵的不对称卸荷槽（）。A、应向排出侧偏移B、可只设在吸入端C、对容积效率影响不大D、不影响反转使用
齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）A、稍有增加B、稍有减少C、保持不变D、脉动增加
需要开卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A、正B、斜C、人字形D、所有
齿轮泵非对称卸荷槽是（）。A、只在排出端有槽B、只在吸入端有槽C、一对槽向吸入端偏移D、A或C
齿轮泵（）的漏泄对容积效率影响最大。A、泵轴与泵壳之间B、齿轮端面与端盖之间C、齿顶与泵壳之间D、啮合齿之间
在齿轮泵中，为了消除困油现象，可在泵的端盖上开卸荷槽。
齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。
单选题齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。A稍有增加B稍有减少C保持不变D脉动加剧
判断题齿轮泵非对称卸荷槽开在吸入端或排出端。A对B错
判断题齿轮泵端盖开卸荷糟后，泵的流量稍有增加。A对B错
判断题在齿轮泵中，为了消除困油现象，可在泵的端盖上开卸荷槽。A对B错
单选题齿轮泵非对称卸荷槽是（）。A只在排出端有槽B只在吸入端有槽C一对槽向吸入端偏移DA或C
单选题齿轮泵的不对称卸荷槽（）。A应向排出侧偏移B可只设在吸入端C对容积效率影响不大D不影响反转使用
判断题齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。A对B错