必须设卸荷槽解决困油现象的是______齿轮泵。A.正B.斜C.人字形D.所有
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖
在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。A.困油B.径向力不平衡C.气蚀D.端面泄露
在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除（）问题。A、困油B、径向力不平衡C、气蚀D、端面泄露
为了解决齿轮泵的结构引起的缺点要做泵体上开平衡槽（）措施。A、齿轮上开卸荷孔B、端盖上开卸荷槽C、增大齿轮间隙D、其它都不是
齿轮泵为了消除闭死容积的影响，在端盖上开一卸荷孔，使齿间的高压液体卸入低压区。
消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。A、在端盖内侧开泄压槽B、采用浮动端盖C、采用液压补偿机构D、采用平衡管
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）A、减小压油口B、增大吸油口C、开卸荷槽D、采用浮动端盖
消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。A、降低泵的转速B、降低油温C、开卸荷槽D、A和B
消除不了齿轮泵齿封现象的措施是（）A、降低泵的转速B、降低油温C、开卸荷槽D、A＋B
必须设卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A、正B、斜C、人字形D、所有
需要开卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A、正B、斜C、人字形D、所有
在齿轮泵中，为了消除困油现象，可在泵的端盖上开卸荷槽。
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：（）A、减少转速B、开卸荷槽C、加大吸油口D、降低气体温度
在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。（）
齿轮泵消除困油现象也可以用对称结构的圆形卸荷盲孔。（）
为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。A、三角槽B、卸荷槽C、圆孔D、回油槽
齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。
为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（）。
单选题消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。A降低泵的转速B降低油温C开卸荷槽DA和B
单选题动画文件辅机外啮合齿轮泵。动画演示的是外啮合正齿轮泵工作过程。为了解决困油现象，在泵的端盖上开设了两个矩形槽，如动画中半透明矩形所示，请问这两个槽称为（）；为了更好地解决困油现象，这两个槽可以向（）侧移适当距离。A卸荷/左B均压/左C均压/右D卸荷/右
单选题为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。A三角槽B卸荷槽C圆孔D回油槽
单选题必须设卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A正B斜C人字形D所有
单选题解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：（）A减少转速B开卸荷槽C加大吸油口D降低气体温度
判断题在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽A对B错
单选题消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。A在端盖内侧开泄压槽B采用浮动端盖C采用液压补偿机构D采用平衡管
判断题齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。A对B错