解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖
齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应______。A.稍有增加B.稍有减少C.保持不变D.脉动加剧
齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应()。A.稍有增加B.稍有减少C.保持不变D.脉动增加
在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除（）问题。A、困油B、径向力不平衡C、气蚀D、端面泄露
齿轮泵压力不稳，主要原因是（）。A、卸荷槽开得小，位置不当B、卸荷槽开得过大，位置不当C、端盖与轴不垂直D、液压泵吸油高度过高
为了解决齿轮泵的结构引起的缺点要做泵体上开平衡槽（）措施。A、齿轮上开卸荷孔B、端盖上开卸荷槽C、增大齿轮间隙D、其它都不是
外啮合齿轮泵高压腔的压力油，主要是通过下列（）途径泄漏到低压腔去。A、通过齿轮啮合线处的间隙B、通过两侧盖板上开的卸荷槽C、通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙D、通过齿轮两侧面和泵端盖间的端面间隙
消除齿轮泵的困油现象即在齿轮端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个泄压糟。
消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。A、在端盖内侧开泄压槽B、采用浮动端盖C、采用液压补偿机构D、采用平衡管
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）A、减小压油口B、增大吸油口C、开卸荷槽D、采用浮动端盖
消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。A、降低泵的转速B、降低油温C、开卸荷槽D、A和B
齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。A、稍有增加B、稍有减少C、保持不变D、脉动加剧
齿轮泵非对称卸荷槽是（）A、只在排出端有糟B、只在吸入端有槽C、一对槽向吸入端偏移D、一对槽向排出端偏移
齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）A、稍有增加B、稍有减少C、保持不变D、脉动增加
需要开卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A、正B、斜C、人字形D、所有
在齿轮泵中，为了消除困油现象，可在泵的端盖上开卸荷槽。
齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。
单选题齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。A稍有增加B稍有减少C保持不变D脉动加剧
判断题齿轮泵非对称卸荷槽开在吸入端或排出端。A对B错
单选题齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应（）。A稍有增加B稍有减少C保持不变D脉动增加
判断题在齿轮泵中，为了消除困油现象，可在泵的端盖上开卸荷槽。A对B错
判断题消除齿轮泵的困油现象即在齿轮端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个泄压糟。A对B错
单选题消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。A在端盖内侧开泄压槽B采用浮动端盖C采用液压补偿机构D采用平衡管
判断题齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。A对B错