LKD1－T型车站列控中心维修机中故障信息可记录()。 A、10天B、20天C、30天D、40天
LKD1－T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已（），调度集中系统在出发站的（）信号机、一离去信号机和二离去信号机发送列车接车进路预告信息。
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。
自动站间闭塞区段，接车站接车进路或通过进路已经排列，调度集中系统在出发站出站信号机、反向（）信号机、反向（）信号机发送列车接车进路预告信息。
CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。
在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和（）。A、进路信息B、时钟信息C、报文记录D、限速状态
当LKD1-T车站列控中心与LEU通信中断时自动由LEU向（）同时发送最限制的接车进路报文。
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。A、坡道信息报文B、车站列车进路报文C、线路临时限速报文D、请求状态信息
LKD1T车站列控中心可以记录CTC系统发送的（）限速信息。
当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
判断题LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。A对B错
填空题CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
填空题LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
填空题LKD1-T车站（）可以记录计算机联锁系统发送的进路信息。
填空题LKD1T车站列控中心可以记录CTC系统发送的（）限速信息。
填空题当LKD1-T车站列控中心与LEU通信中断时自动由LEU向（）同时发送最限制的接车进路报文。
填空题当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
填空题LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
填空题为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
判断题车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。A对B错
多选题车站列控中心发送给LEU系统的信息包括（）。A坡道信息报文B车站列车进路报文C线路临时限速报文D请求状态信息