空转发生时,机车牵引力急剧下降,使列车速度降低,容易造成坡停和运缓。() 此题为判断题(对，错)。
在规定利用动能闯坡的区间施工, 列车运行速度在 160km／h 及以上线路,其防护距离不得少于()m。
在长大上坡道上,应采用()的操纵方法。 A.先闯后爬B.均衡速度C.闯爬结合D.空电联合
司机应严格遵守运行图、时刻表规定，结合线路纵断面情况做好预想，利用加速有利地段“闯坡”，坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法，防止长大上坡道（）、运缓、坡停。
为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停A、地点B、限速值C、限制条件D、地点、速度
轨道车运行在长大上坡道上，应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操纵法。
在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。A、额定电流B、持续电流C、起动电流
运行的列车中，有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时，多数车辆抱闸，容易造成列车运缓、坡停，还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。
掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A、减小B、提高C、不变
操纵重载列车的注意事项不包括（）。A、防止列车冲动B、要防止空转、坡停C、利用动能闯坡D、晚减压，多减压
列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。
发生空转容易导致（）。A、活轮B、电机扫膛C、坡停D、运缓
电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A、点式撒砂B、线式撒砂C、阶段撒砂
连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。
在长大上坡道上，应采用（）的操纵方法。A、先闯后爬B、均衡速度.C、闯爬结合D、空电联合
防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A、先爬后闯，爬闯结合方法B、提高手柄方法C、先闯后爬，闯爬结合方法
单选题在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。A额定电流B持续电流C起动电流
判断题运行的列车中，有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时，多数车辆抱闸，容易造成列车运缓、坡停，还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。A对B错
多选题在长大上坡道上，应采用（）的操纵方法。A先闯后爬B均衡速度.C闯爬结合D空电联合
填空题在规定利用动能闯坡的区间施工，列车运行速度在160km/h及以上线路，其防护距离不得少于（）m。
单选题防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A先爬后闯，爬闯结合方法B提高手柄方法C先闯后爬，闯爬结合方法
单选题为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停A地点B限速值C限制条件D地点、速度
单选题操纵重载列车的注意事项不包括（）。A防止列车冲动B要防止空转、坡停C利用动能闯坡D晚减压，多减压
单选题电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A点式撒砂B线式撒砂C阶段撒砂
判断题列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。A对B错
单选题掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A减小B提高C不变
填空题连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。
填空题司机应严格遵守运行图、时刻表规定，结合线路纵断面情况做好预想，利用加速有利地段“闯坡”，坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法，防止长大上坡道（）、运缓、坡停。