列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面在距离不少于()处放置响墩防护。 A、1000mB、线路最大速度等级规定的紧急制动距离位置C、300mD、800m
在规定利用动能闯坡的区间施工, 列车运行速度在 160km／h 及以上线路,其防护距离不得少于()m。
列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。A.1500mB.2000mC.25000m
列车在区间被迫停车需分部运行时,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于()处放置响墩防护。 A.800mB.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离C.300m
当列车运行速度为160km£¯h时,双线区间及站内两相邻线路中心线间直线部分的最小距离规定为()mm。 A.3600B.3800C.4000D.4200
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于()m处防护。 A、300B、500C、800D、线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
利用列车间隔使用小车时，使用部门必须做到专人使用，专人防护，并应保证在距离列车不少于线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
列车运行速度160km/h以上区段，严禁在列车通过的线路与线间距不足6.5m的邻线之间接车
《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h，小于或等于160km/h的防护距离是1400m。
《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于160km/h小于200km/h的防护距离是1400m。
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。
线路允许速度＜160Km/h时雨量警戒规定（客运专线除外），机车乘务员接到“封锁”警戒通知后，必须加强瞭望，列车以在瞭望距离内随时停车的速度运行，但最高不得超过（）km/h。
普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处
对列车的制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客时，任何运行速度时，其紧急制动距离不得超过（）m。
列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。A、1500mB、2000mC、25000m
线路允许速度＜160Km/h时，机车乘务员接到“封锁”警戒通知后，必须加强瞭望，列车以在瞭望距离内随时停车的速度运行，但最高不得超过20km/h。
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。A、1000mB、线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置C、300m
在线路上施工、维修作业须按规定设置作业防护标，作业防护标应依据线路允许速度的列车紧急制动距离设置：速度大于120km/h小于或等于160km/h，设置距离不得小于（）。A、800mB、1000mC、1400mD、2000m
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业，驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段，至少每（）min联络一次。A、5B、3C、8D、10
单选题列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。A1500mB2000mC25000m
判断题《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h，小于或等于160km/h的防护距离是1400m。A对B错
填空题线路允许速度（）km/h及其以上区段，小车仅限在（）使用，禁止利用列车间隔使用小车；线路允许速度小于120km/h区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到（），并应保证在距离列车不少于线路（）等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
填空题线路允许速度＜160Km/h时雨量警戒规定（客运专线除外），机车乘务员接到“封锁”警戒通知后，必须加强瞭望，列车以在瞭望距离内随时停车的速度运行，但最高不得超过（）km/h。
单选题列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。A1000mB线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置C300m
填空题对列车的制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客时，任何运行速度时，其紧急制动距离不得超过（）m。
判断题《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于160km/h小于200km/h的防护距离是1400m。A对B错
判断题在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。A对B错