采用麦弗逊独立悬架的车辆,当减震器发生弯曲变形,会导致( ) 。 A、转向后不能自动回正B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损E、车辆制动拖滞
制动踏板无自由行程,会造成车辆( )。A.制动失效B.制动跑偏C.制动拖滞
一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。
车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。A、侧滑B、跑偏C、转向能力丧失
左侧车轮制动不良，车辆制动时，一般向右侧偏斜造成制动跑偏。
车辆发生单边制动器拖滞会造成（）。A、转向沉重B、转向不稳C、行驶跑偏D、单面转向不足
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆（）。A、车轮抱死B、起步困难C、制动失灵D、行驶跑偏
两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
麦弗逊独立悬架车辆，当减震器由于事故变弯，可能会导致（）。A、转向后不能自动回位B、车辆行驶跑偏C、车辆制动跑偏D、轮胎磨损
若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A、向左侧跑偏B、向右侧跑偏C、向左向右都会跑偏D、不会跑偏
汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏，即为右侧车轮制动不灵；向左跑偏，即为左侧车轮制动不灵。
车辆跑偏通常是由（）造成的。A、轮胎变形B、轮胎配合不当或磨损不均匀C、车轮定位参数不当D、制动调节不均匀或制动拖滞
车辆拖带挂车时，在滑溜路上制动时，往往会使车辆产生（）的现象，甚至使车辆翻倒。A、偏跑侧滑B、跑偏侧滑C、跑偏滑行
制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。
前束是车轮定位的重要参数，车辆下线后都要在检测线进行调整，前束调整不当，可能造成轮胎偏磨，行驶跑偏等问题。
判断题一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。A对B错
单选题若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A向左侧跑偏B向右侧跑偏C向左向右都会跑偏D不会跑偏
判断题两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。A对B错
多选题车辆跑偏通常是由（）造成的。A轮胎变形B轮胎配合不当或磨损不均匀C车轮定位参数不当D制动调节不均匀或制动拖滞
单选题车辆拖带挂车时，在滑溜路上制动时，往往会使车辆产生（）的现象，甚至使车辆翻倒。A偏跑侧滑B跑偏侧滑C跑偏滑行