车辆拖带挂车时,在滑溜路上制动时,往往会使车辆产生()的现象,甚至使车辆翻倒。A、偏跑侧滑B、跑偏侧滑C、跑偏滑行

车辆拖带挂车时,在滑溜路上制动时,往往会使车辆产生()的现象,甚至使车辆翻倒。

  • A、偏跑侧滑
  • B、跑偏侧滑
  • C、跑偏滑行

相关考题:

20 牵引车拖带挂车时,挂车必须装有有效的制动装置。

()装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

场(厂)内专用机动车辆拖带制动器失灵车辆时可以不用硬牵引。A对B错

在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象时,车辆会出现()。A、倾翻B、倒溜C、侧滑D、前倾

拖带挂车时,严禁()。A、间歇制动B、均匀制动C、低速行驶

车辆装载偏斜会使车辆的稳定性遭到严重的破坏,车辆制动时会出现跑偏和侧滑现象,行驶中紧急制动时可能导致翻车事故。

汽车拖带挂车在制动时,如果挂车前轴或牵引车后轴先抱死,会引起挂车折叠和甩尾。

下列哪种操作/状况会使NSX的TCS进行减速控制?()A、突然制动B、发动机制动过大C、在滑溜的路面上油门踏板完全释放D、车辆在转向过程中施加制动

在走合期内,汽车应满载,禁止拖带挂车或牵引其他车辆或机械。

拖带制动器失灵的车辆须用(),不得拖带()失灵的车辆。

在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A、后轮滑溜;B、前轮滑溜;C、动力滑溜;D、横向滑溜;

在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A、后轮滑溜B、前轮滑溜C、横向滑溜

在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()A、倾翻B、倒溜C、侧滑

场(厂)内专用机动车辆拖带制动器失灵车辆时可以不用硬牵引。

折角塞门安装在车辆制动主管的两端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

截断塞门装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

电气制动只能做()之用,连挂车辆时禁止使用。

在转弯时如车速过快,最容易引起车辆(),甩尾甚至导致倾翻。A、横向滑溜B、动力滑溜C、前轮滑溜

拖带制动器失灵的车辆须用(),不得拖带()的车辆。

机动车辆在()情况下,不允许拖带载重挂车。

驾驶车辆在泥泞路上制动时,车辆易发生侧滑或甩尾。

汽车拖带挂车时,解除挂车制动时,要晚于主车制动。

判断题车辆装载偏斜会使车辆的稳定性遭到严重的破坏,车辆制动时会出现跑偏和侧滑现象,行驶中紧急制动时可能导致翻车事故。A对B错

单选题在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()A倾翻B倒溜C侧滑

单选题车辆拖带挂车时,在滑溜路上制动时,往往会使车辆产生()的现象,甚至使车辆翻倒。A偏跑侧滑B跑偏侧滑C跑偏滑行

填空题拖带制动器失灵的车辆须用(),不得拖带()失灵的车辆。

填空题拖带制动器失灵的车辆须用(),不得拖带()的车辆。