下列四个角度的大小对V带传动“打滑”的影响最小的是()。 A.小轮包角α1B.大轮包角α2C.轮槽角φD.V带楔角θ
设计V带传动时,可以通过增大传动中心距来增大小带轮的包角。() 此题为判断题(对，错)。
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？
V带传动中，小带轮的包角（）。A、a≥100°B、a≥120°C、a≥90°D、a≥60°
V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
在V带传动设计中，若小带轮包角不在标准规定的范围，则应重新调整（）A、中心距B、带速C、传动功率D、带的型号
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
V带传动中，小带轮的包角（）A、a≥150°B、a≥120°C、a≥180°
V带传动使用张紧轮的目的是增加大小带轮上的包角，从而增大张紧力。
包角的定义是什么？简述包角大小对V带传动的影响。一般的V带传动中，其包角应大于等于多少？
为保证传动能力，V带传动小带轮包角应（）A、≥90°B、≥120°C、≥150°D、≥180°
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角
为了保证V带传动具有一定的传动能力，设计时，小带轮的包角要求α1≥（）。
问答题在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角a？
单选题V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）A减小D1B减小中心距aC增大中心距aD增大D2
判断题在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。A对B错
单选题V带传动中，小带轮的包角（）Aa≥150°Ba≥120°Ca≥180°
问答题包角的定义是什么？简述包角大小对V带传动的影响。一般的V带传动中，其包角应大于等于多少？