机组冷态启动中,为使汽缸法兰迅速加热,加热蒸汽压力越高越好()

机组冷态启动中,为使汽缸法兰迅速加热,加热蒸汽压力越高越好()


相关考题:

机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。

汽轮机在启动前,主蒸汽管道,阀门都处于冷态,若通蒸汽会有水凝结,若把水带入汽轮机会造成水击,同时冷管壁被加热过快,管子形成很大热应力。使管道发生变形,甚至破裂,影响机组安全,所以启动前要充分暖管。

机组起动过程中,差胀过大,司机应做好如下工作()。A、检查主蒸汽温度是否过高,联系锅炉运行人员,适当降低主蒸汽温度。B、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机,适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量。C、快速提升机组负荷,提高机组的进汽量。D、增加汽缸和法兰加热进汽量,使汽缸迅速胀出。

对蒸发装置而言,加热蒸汽压力越高越好。

机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。

机组冷态启动前,对高压缸采用从高排倒流加热的方法是一个凝结换热过程

汽轮机启动时正差胀大应()A、联系锅炉运行人员提高主蒸汽温度B、机组在稳定转速和稳定负荷下暖机C、提高凝汽器真空D、增加汽缸和法兰蒸汽进汽量,使汽缸迅速胀出

冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。A、汽缸、法兰、螺栓、转子;B、法兰、螺栓、汽缸、转子;C、转子、汽缸、法兰、螺栓;D、螺栓、汽缸、转子、法兰。

汽轮机启动中,怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?

125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置?

250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置?

及时投用汽缸、法兰加热装置可以有效的控制机组的差胀。

冷态滑参数启动,()投入汽缸夹层、法兰加热装置。A、冲转后B、500r/minC、1000r/minD、3000r/min

蒸汽对冷汽缸加热初期的放热,属于()放热。

机组启动中,汽缸加热蒸汽温度应比高压汽缸外下壁温度高()℃。A、50~100B、100~150C、150~200D、200~250

机组冷态启动时,怎样使转子平稳迅速地通过临界转速?

与额定参数启动相比,压力法冷态滑参数启动优点有()。A、可缩短启动时间B、汽机加热均匀C、蒸汽流量大,金属温度加快D、排汽温度不致过高

当主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力越高对机组运行就越好,机组出力就越大。反之主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度越高对机组运行就越好。

机组启动过程中,()可以使胀差减小A、适当提高凝汽器真空B、增加主蒸汽流量C、减少汽缸和法兰的加热进汽量D、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机

冷态启动时,采用()蒸汽冲动汽轮机将更有利于汽轮机金属部件的加热。

机组启动时减小胀差的方法有()。A、适当提高凝汽器真空,减少蒸汽流量;B、增加汽缸和法兰加热进气量,使汽缸迅速胀出;C、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机;D、联系锅炉运行人员,适当提高主蒸汽温度。

法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。

温热态启动过程应注意疏水畅通,尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下,应保持蒸汽温度匹配,避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中,蒸汽温度()汽缸金属温度,并始终保持()以上的过热度。

汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动、停止和()过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。

冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中,汽缸内壁温度()于外壁,因而内壁受到压缩产生热压应力,而外壁受到拉伸产生热拉应力。

判断题汽轮机在启动前,主蒸汽管道,阀门都处于冷态,若通蒸汽会有水凝结,若把水带入汽轮机会造成水击,同时冷管壁被加热过快,管子形成很大热应力。使管道发生变形,甚至破裂,影响机组安全,所以启动前要充分暖管。A对B错