ABS系统，电磁式轮速传感器的信号幅值的大小，是随（）变化的。A、发动机转速B、车轮转速C、车身速度D、A和B

ABS系统，电磁式轮速传感器的信号幅值的大小，是随（）变化的。

  • A、发动机转速
  • B、车轮转速
  • C、车身速度
  • D、A和B

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霍尔式轮速传感器的输出信号（）。A、抗电磁波的干扰能力差B、频率响应性差C、信号幅值与车速大小有较大关系D、信号幅值与车速大小无关
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用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有（）。A、电磁式B、霍尔效应式C、光电式D、电磁式和霍尔效应式
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A3车辆ABS轮速传感器是（）式传感器。A、电阻式B、电磁式C、霍尔式D、电位计
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A3车用的什么传感器是采用交流信号进行传输的？（）A、CKPB、CMPC、ABS轮速传感器D、水温传感器
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所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。
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在ABS防抱死制动系统中（）是检测车轮速度，向ECU输入轮速信号，各种控制方式均采用。A、车速传感器；B、轮速传感器；C、汽车减速度传感器；D、角速度传感器。
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现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有（）A、电阻式B、电磁式和霍尔效应式C、光电式D、电容式
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电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱 （幅值）与其（）有关。
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ABS系统的主要信号是轮速传感器。
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轮速传感器损坏将使汽车ABS系统失去作用。
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下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。A、电磁式轮速传感器的结构简单B、电磁式轮速传感器成本低C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强
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装有ABS系统的汽车，轮速传感器向电脑发出（）信号。A、电流B、频率C、电阻D、电压
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目前应用较多的ABS轮速传感器一般有（）轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A、光电式B、电磁式C、卡门旋涡式D、超声波式
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对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用（）。A、甲对乙错B、甲错乙对C、两者都对D、两者都错
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考试威朗车轮速传感器输出电压信号幅值与轮速有何关系？（）A、不能确定B、幅值保持不变C、成正比D、成反比
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装用电磁式轮速传感器的ABS系统，当车速低于15km/h时进行制动时，则以下说法中正确的是（）。A、ABS系统不工作，只有常规制动B、ABS系统工作C、ABS系统和常规制动都不工作D、ABS系统和常规制动都工作
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ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器，最终使车轮的（）达到最佳范围。
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ABS轮速传感器选用（）或霍尔原理检测车轮速度，并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。
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ABS系统的轮速（电磁式）传感器与转子之间的间隙值一般为（）mm．A、0.1～0.2B、0.3～O.4C、O.4～O.6D、O.8～1.0
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霍尔式轮速传感器比电磁式轮速传感器的性能要（）。
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单选题现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有（）A电阻式B电磁式和霍尔效应式C光电式D电容式
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多选题下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。A电磁式轮速传感器的结构简单B电磁式轮速传感器成本低C电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强
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判断题ABS系统的主要信号是轮速传感器。A对B错
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多选题关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是：（）A有些车辆采用电磁式B电磁式传感器由传感头、齿圈组成C为了保证传感器无错误信号输出，安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙D为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需将传感器加注黄油
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单选题装有 ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出（）信号。A电流B频率C电阻D电压
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单选题目前应用较多的ABS轮速传感器一般有（）轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A光电式B电磁式C卡门旋涡式D超声波式
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判断题所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。A对B错
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