液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度()。A、变长B、变短C、保持不变D、依机型而定,可能变长也可能变短

液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度()。

  • A、变长
  • B、变短
  • C、保持不变
  • D、依机型而定,可能变长也可能变短

相关考题:

桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过( )驱动气门,从而简化了气门传动组。A.摇臂B.直接C.挺柱D.液力挺柱

为什么现代轿车多采用液力挺柱?

采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于()。

为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱?

哪种形式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的影响?()A、液力式B、机械式C、滚子式D、以上各种都可以

不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。

采用液力挺柱有哪些优点?

液压挺柱失效原因不可能的是()A、液力挺柱失效B、机油压力过高C、机油中进气

采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。

为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?

液力挺柱磨损后可进行调整。

液力挺柱的长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故发动机不需要预留气门间隙。

在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点?

简述机械挺柱减小磨损的措施,液力挺柱的特点。

零气门间隙应采用挺柱形式是()A、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱D、滚子挺柱

现代汽车多采用(),可消除气门间隙,同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱

采用液力挺柱可以消除气门间隙。

桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过()驱动气门,从而简化了气门传动组。A、摇臂B、直接C、挺柱D、液力挺柱

问答题为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱?

判断题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。A对B错

问答题简述机械挺柱减小磨损的措施,液力挺柱的特点。

问答题液力挺柱的功用与原理。

判断题液力挺柱的长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故发动机不需要预留气门间隙。A对B错

单选题零气门间隙应采用挺柱形式是()A杯形平面挺柱B菌形平面挺柱C液力挺柱D滚子挺柱

填空题采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于()。

单选题液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度()。A变长B变短C保持不变D依机型而定,可能变长也可能变短

判断题液力挺柱磨损后可进行调整。A对B错