随着平均车速减小,交通量()。A、增大B、减小C、交通量逐渐增大至一定值后,逐渐减小D、不增大也不减小

随着平均车速减小,交通量()。

  • A、增大
  • B、减小
  • C、交通量逐渐增大至一定值后,逐渐减小
  • D、不增大也不减小

相关考题:

随着平均车速的逐渐减小,交通量()。 A、增大B、减小C、交通量逐渐增大至一定值后,逐渐减小D、不增大也不减小

目前—般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论,随着车速的提高,给以转向盘的辅助动力应该相应( )。A.增加B.减小C.先增加再减小D.先减小再增加

车检器可实现()参数的检测。 A.交通量B.能见度C.占有率D.平均车速

当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径( )。A.减小B.增大C.与车速无关D.不变

随着车速升高,则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将()A、增大B、不变C、减小

当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径()。A、减小B、增大C、与车速无关D、不变

后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而()A、增大B、减小C、迅速降低D、不变

AADT是下面哪种交通量的简称?()A、年平均日交通量B、高峰小时交通量C、日平均小时交通量D、平均日交通量

随着会车速度的大幅度提高,动车组表面的压力波幅值将()。A、逐渐减小B、迅速减小C、急剧增大D、保持不变

随着交通密度逐渐增大,平均车速()。A、逐渐增加B、逐渐减小C、不发生变化D、以上说法均不正确

按平均值所取的时间段的长度计,常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和()。A、路段交通量B、周平均日交通量C、交叉口交通量D、节假日交通量

描述关于交通量,车速,交通密度间关系。

车检器可实现()参数的检测。A、交通量B、能见度C、占有率D、平均车速

AADT指()A、平均日交通量B、平均工作日交通量C、年平均日交通量D、年平均工作日交通量

随着交通密度的增大,平均车速()。A、逐渐增加B、逐渐减小C、不发生变化D、以上说法均不正确

常用的平均交通量有哪些?()A、年平均日交通量B、月平均日交通量C、周平均日交通量D、平均日交通量

交通量按交通量特性的分类方法有哪些?()A、平均交通量B、平均日交通量C、高峰小时交通量D、最高小时交通量

周平均日交通量是指()。A、周平均日交通量是一周的交通量除以7B、周平均日交通量是一周的交通量乘以7C、周平均日交通量是周的交通量除以7D、周平均日交通量是周的交通量乘以7

平均交通量可分为哪几项?()A、平均日交通量B、年平均日交通量C、周平均日交通量D、月平均日交通量E、年平均月交通量

目前一般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论,随着车速的提高,给以转向盘的辅助动力应该相应()。A、增加B、减小C、先增加再减小D、先减小再增加

汽车转向时,转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机,随着车速的升高,微机控制相应的()助力电动机电流,以减小助力转矩。A、稳定B、切断C、增加D、减小

多选题车检器可实现()参数的检测。A交通量B能见度C占有率D平均车速

单选题AADT指()A平均日交通量B平均工作日交通量C年平均日交通量D年平均工作日交通量

单选题随着车速升高,则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将()A增大B不变C减小

单选题AADT是下面哪种交通量的简称?()A年平均日交通量B高峰小时交通量C日平均小时交通量D平均日交通量

单选题后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而()A增大B减小C迅速降低D不变

单选题按平均值所取的时间段的长度计,常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和()。A路段交通量B周平均日交通量C交叉口交通量D节假日交通量