后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而()A、增大B、减小C、迅速降低D、不变

后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而()

  • A、增大
  • B、减小
  • C、迅速降低
  • D、不变

相关考题:

当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径( )。A.减小B.增大C.与车速无关D.不变

用前轮驱动的汽车在上坡时,其前轮附着力将( )。A.增大B.减小C.不变

(2012年)关于资金时间价值复利转换公式的说法,正确的是()。A.在n不变时,一次支付终值系数随着;的增大而减小B.在n不变时,贴现系数随着;的增大而减小C.在i不变时,一次支付终值系数随着n的增大而减小D.在i不变时,贴现系数随着n的增大而增大

关于资金时间价值复利转换公式的说法,正确的是()。A:在n不变时,一次支付终值系数随着i的增大而减小B:在n不变时,贴现系数随着i的增大而减小C:在i不变时,一次支付终值系数随着n的增大而减小D:在i不变时。贴现系数随着n的增大而增大

材料的孔隙率低,则其(  )。A、 密度增大而强度提高B、 表观密度增大而强度提高C、 密度减小而强度降低D、 表观密度减小而强度降低

随着材料孔隙率的增大,下列指标()。A、体积密度减小B、密度不变C、强度降低D、吸水性降低E、耐久性不变

木材的平衡含水率在相对湿度不变条件下随着温度升高而()。A、减小B、增大C、不变

若其他条件不变时,显著增大牵引车驱动轮直径会导致()A、车速降低、牵引力增大B、车速提高、牵引力降低C、不一定,应视发动机、附着力情况综合分析

当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径()。A、减小B、增大C、与车速无关D、不变

用前轮驱动的汽车在上坡时,其前轮附着力将()。A、增大B、减小C、不变

冲裁件的断面锥度随着间隙的增大而()。A、增大B、减小C、不变D、减小或不变

随着材料孔隙率的增大,下列性质将()A、表观密度减小B、密度不变C、强度降低D、保温隔热性能降低

电位电极系的视电阻率曲线极值随着电极距的增大而()。A、增大B、减小C、不变

纤维回潮率随着温度升高而()。A、增大B、降低C、不变

随着会车速度的大幅度提高,动车组表面的压力波幅值将()。A、逐渐减小B、迅速减小C、急剧增大D、保持不变

四轮转向时,后轮与前轮的偏转相反,汽车的转弯半径()     A、减小B、增大C、不确定D、不变

关于附着利用率,以下说法中正确的是()。A、全轮驱动汽车的附着利用率最低B、后轮驱动汽车的附着利用率最低C、前轮驱动汽车的附着利用率最高D、后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车

随着温度的降低,光纤损耗()。A、减小B、不变C、增大

发动机前置前轮驱动布置形式的汽车,上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了汽车的驱动力。A、前移,前轮B、前移,后轮C、后移,后轮D、后移,前轮

发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了驱动力。A、前移;前轮B、前移;后轮C、后移;后轮D、后移;前轮

链传动中当其他条件不变的情况下,传动的平稳性随链条的节距的()。A、减小而提高B、减小而降低C、增大而提高D、增大而不变

用前轮驱动结构的汽车在上坡时,其前轮附着力将()。A、增大B、减小C、不变D、时而大时而小

单选题材料的孔隙率降低,则其(  )。[2016年真题]A密度增大而强度提高B表观密度增大而强度提高C密度减小而强度降低D表观密度减小而强度降低

单选题随着会车速度的大幅度提高,动车组表面的压力波幅值将()。A逐渐减小B迅速减小C急剧增大D保持不变

多选题对于后轮驱动的汽车,如果增加前轴负荷,会导致()。A前轮滚动阻力并增大B后驱动轮的附着力减少C前轮转向轻便D制动距离减小

单选题后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而()A增大B减小C迅速降低D不变

单选题视力随着对比度的改变而变化的规律是()A随着对比度减小而减小B随着对比度减小而增大C随着对比度减小而不变D随着对比度增大而减小