逆变器可由受电弓供电和（）供电。A、牵引箱B、蓄电池C、车间电源D、斩波器
在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。A、制动电阻B、主控制器C、牵引逆变器D、辅助逆变器
接触网通过（）与列车供电系统隔离。A、受电弓B、主断路器C、牵引变压器D、牵引变流器
当确认是某个高速断路器存在故障时，应检查相应的（）。A、列车控制B、受电弓控制C、HSCB控制D、辅助逆变器
MVB复位时，要保证车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和高速断路器分开的状态。
当确认是某个高速断路器存在故障时，应检查相应的（）。A、列车控制B、受电弓控制C、ICUD、辅助逆变器E、HSCB控制
助逆变器可由（）供电。A、受电弓B、库用电源C、高速断路器D、机车
辅助逆变器可由（）供电。A、受电弓B、库用电源C、高速断路器D、高压箱
M车与MP比较，牵引主电路中少了（）。A、受电弓B、牵引逆变器C、高速断路器D、接地装置
以下哪些断路器具备液磁复位功能（）。A、车门控制B、高速断路器C、受电弓控制D、MCM电源
遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓
HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括：如（），司机控制器的换向、牵引、制动等。A、升受电弓B、降受电弓C、分主断路器D、合主断路器
列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。A、高速开关B、受电弓C、逆变器D、司机控制器
列车上三相电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引箱C、高速开关D、受电弓
单选题城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。A制动电阻B主控制器C牵引逆变器D辅助逆变器
单选题以下哪些断路器具备液磁复位功能（）。A车门控制B高速断路器C受电弓控制DMCM电源
多选题助逆变器可由（）供电。A受电弓B库用电源C高速断路器D机车
多选题辅助逆变器可由（）供电。A受电弓B库用电源C高速断路器D高压箱
多选题MVB总线复位操作时，要确保车辆状态处于（）、（）、主控钥匙打开和（）。A蓄电池激活B受电弓升起C高速断路器闭合D高速断路器分开
多选题推手柄MMI显示牵引系统没准备好列车无法动车，需检查（）A检查高速断路器是否闭合B受电弓是否升起C牵引逆变器是否自检完毕D网压是否正常
多选题当确认是某个高速断路器存在故障时，应检查相应的（）。A列车控制B受电弓控制CICUD辅助逆变器EHSCB控制
单选题轨道交通列车的高速电路断路器控制回路由（）供电。A逆变器B受电弓C蓄电池D接触网
多选题M车与MP比较，牵引主电路中少了（）。A受电弓B牵引逆变器C高速断路器D接地装置
单选题接触网通过（）与列车供电系统隔离。A受电弓B主断路器C牵引变压器D牵引变流器
单选题当确认是某个高速断路器存在故障时，应检查相应的（）。A列车控制B受电弓控制CHSCB控制D辅助逆变器