辅助供电系统的电力主要来自()。 A、受电弓碳滑板B、接触线C、牵引电机D、牵引供电电网
辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到列车总线。
在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电
本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。
哪个不是在线式单机UPS系统的供电方案。（）A、市电、UPS均正常，供电方案：市电――整流器――（蓄电池）逆变器――负荷B、市电停电，供电方案：电池――逆变器――负荷C、逆变器故障，供电方案：市电――旁路――负荷D、逆变器故障，供电方案：电池――旁路――负荷
双变换UPS可以同步于任何基准，当发电机组供电时，输入交流电源频率偏移较大时，逆变器必须同步于内部振荡器，而整流器仍可由发电机供电，因此，逆变器不必转换到由蓄电池供电。
（）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门
Tc车下均配置受电弓与车间电源间转换供电的（）装置。
轨道交通列车的高速电路断路器控制回路由（）供电。A、逆变器B、受电弓C、蓄电池D、接触网
制定抢修方案，应本着“（）”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采用迂回供电、越区供电和降下受电弓等措施，尽量缩短停电、中断行车的时间.
助逆变器可由（）供电。A、受电弓B、库用电源C、高速断路器D、机车
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
辅助逆变器可由（）供电。A、受电弓B、库用电源C、高速断路器D、高压箱
通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统相连接。A、降下受电弓B、升起受电弓C、升单弓D、升双弓
客室照明由（）回路供电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器110VDCD、主逆变器
应急照明由（）回路供电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器
为保护逆变器和对负载的连续供电，在哪些情况下UPS将自动执行逆变器供电向静态旁路供电的自动切换操作？
多选题助逆变器可由（）供电。A受电弓B库用电源C高速断路器D机车
填空题制定抢修方案，应本着“（）”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采用迂回供电、越区供电和降下受电弓等措施，尽量缩短停电、中断行车的时间.
多选题辅助逆变器可由（）供电。A受电弓B库用电源C高速断路器D高压箱
单选题（）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A供电部门B车务部门C电务部门D通信部门
单选题轨道交通列车的高速电路断路器控制回路由（）供电。A逆变器B受电弓C蓄电池D接触网
填空题Tc车下均配置受电弓与车间电源间转换供电的（）装置。
判断题本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。A对B错
单选题通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统相连接。A降下受电弓B升起受电弓C升单弓D升双弓