多选题MVB总线复位操作时,要确保车辆状态处于()、()、主控钥匙打开和()。A蓄电池激活B受电弓升起C高速断路器闭合D高速断路器分开

多选题
MVB总线复位操作时,要确保车辆状态处于()、()、主控钥匙打开和()。
A

蓄电池激活

B

受电弓升起

C

高速断路器闭合

D

高速断路器分开


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CIR设备如连续出现按键操作失效的现象,在其处于主控状态下,可按复位键()S以上,对CIR整机进行复位重启。

报警按钮检测后需使用专用复位钥匙将报警按钮复位,再进行火灾报警控制器的复位、自检操作;观察()min,应处于正常监视状态。A.5B.4C.2D.3

使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器失电。

当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而判断主控制器钥匙开关已被打开。

中央控制单元的基本功能,对()具有主控功能。A、列车总压力B、列车状态C、列车总线D、车辆总线

电瓶指标灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙,车辆开始自检时,指标灯亮,启动后不会熄灭。()

更换PVC和铝箔时,设备的()和()要处于打开状态,以免造成PVC的()。

下列关于蒙迪欧的中控门锁系统的描述中,哪一项是正确的?()A、使用钥匙使车辆进入双重锁时操作的是门锁位置开关B、如果钥匙位置开关损坏,就无法使车辆进入双重锁C、钥匙位置开关仅用于车辆双重锁的操作D、车辆在双重锁状态时如果蓄电池被断开,将无法打开双重锁

在正常生产时PSV和BDV的隔离阀要处于()状态,旁通阀处于()状态。A、打开、关闭B、打开、打开C、关闭、打开D、关闭、关闭

300T型ATP设备使用到的总线有()共3种。A、以太网线B、车辆MVB总线C、信号MVB总线D、profibus总线

哪些设备通过车辆总线(MVB)与牵引单元的列车通信和控制相连?

MVB复位时,要保证车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和高速断路器分开的状态。

下列不属于MVB总线复位时车辆状态的是()。A、蓄电池激活B、受电弓升起C、主控钥匙打开D、高速断路器闭合

出车前,司机应对作业车辆、()和装载情况进行全面检查,并按规定进行试验,确保车辆处于良好的运用状态。()不良时,严禁出车。

PLC系统的CPU模板上,在前面板有个钥匙,它控制着CPU的运行状态。在正常运行时,要确保该钥匙开关处于()位置。

MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和()的状态A、受电弓升起B、停放施加C、主控钥匙打开D、高速断路器分开

西门子A型电动列车中央控制单元的基本功能,对()具有主控功能。A、列车总压力B、列车状态C、车辆编组D、列车总线E、车辆总线

当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBAS KLIP检测到一个(),从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个()从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对

填空题PLC系统的CPU模板上,在前面板有个钥匙,它控制着CPU的运行状态。在正常运行时,要确保该钥匙开关处于()位置。

单选题下列关于蒙迪欧的中控门锁系统的描述中,哪一项是正确的?()A使用钥匙使车辆进入双重锁时操作的是门锁位置开关B如果钥匙位置开关损坏,就无法使车辆进入双重锁C钥匙位置开关仅用于车辆双重锁的操作D车辆在双重锁状态时如果蓄电池被断开,将无法打开双重锁

多选题MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和()的状态A受电弓升起B停放施加C主控钥匙打开D高速断路器分开

单选题下列不属于MVB总线复位时车辆状态的是()。A蓄电池激活B受电弓升起C主控钥匙打开D高速断路器闭合

多选题300T型ATP设备使用到的总线有()共3种。A以太网线B车辆MVB总线C信号MVB总线Dprofibus总线

填空题工作人员进入风机维护操作时,应先使风机处于().具体操作步骤如下:先按下红色按钮“stop”停机键,使风机停机,如果蓝灯”Ready”灯亮,则停机程序完成;然后将主控柜正面的”操作钥匙”开关旋至()位置,进入维护状态;当维护完毕后,先按下黑色按钮”reset”复位键,然后按下”start”启动键,启动风机,最后将”操作钥匙”开关旋至()运行位置,进入运行状态,待风机正常运行后工作人员方可离开.

填空题CIR设备如连续出现按键操作失效的现象,在其处于主控状态下,可按复位键()S以上,对CIR整机进行复位重启。

判断题MVB复位时,要保证车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和高速断路器分开的状态。A对B错