轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差()向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。 A、使车体重心力B、使车体重心C、使车体集重D、使车体偏重

轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差()向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。

A、使车体重心力

B、使车体重心

C、使车体集重

D、使车体偏重

相关考题：

轮径差过大时,车体重心向小轮径车轮偏倚,能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。() 此题为判断题(对，错)。

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车辆中与钢轨头部的接触面,称为车轮的( )。 A.踏面B.轮缘C.轮座D.轮对

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轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对，错)。

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轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、_______________、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

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以下不属于四检器测量数值的选项是()。 A.轮缘厚度B.轮缘垂直磨耗C.轮辋宽度D.轮径值

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车轮踏面要光滑，轮缘磨损超过原尺寸()时，需更换走轮。

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车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

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()是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。 A、轮辋B、踏面C、轮缘D、轮毂

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轮径测量时，轮径尺的任一测量块与车轮踏面接触到位时，即可读出直径值；

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