()是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。 A、轮座后肩B、轮座前肩C、轴颈后肩D、轴颈前肩
()是指轴颈与轴领的过渡圆弧部分。 A、轮座后肩B、轮座前肩C、轴颈后肩D、轴颈前肩
()是指轮座与轴身的过渡圆弧部分。 A、轮座后肩B、轮座前肩C、轴颈后肩D、轴颈前肩
轮座处易产生横裂纹的主要原因不包括（）。A、轮座处受力最大B、圆弧过渡不良且轮座处弯矩大C、轮座直径过大D、轮座处受杠杆摩擦或意外打击多
铁路货车横波斜探头从轴身扫查时，探头的移动区域须保证轮座内、外侧探测区域之和（）轮座全长。A、等于B、大于C、小于D、等于或大于
轴颈在轮座外侧的车轴，其轮座内侧的部分称为（）。A、轴身B、防尘环座C、轴颈D、轮座
车轴直径大小不同的各部分，其相连接的处所称为（）。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔，②中心孔，③轴颈后肩，④轮座前肩，⑤轮座后肩，⑥轴身，⑦轮座，⑧防尘板座，⑨（），⑩轴颈。
对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
观察（）部位磁痕显示时，在左右端车轮轮毂内侧涂打起始标记。A、左端轴身B、右端轴身C、轮座镶入部内侧D、轮座镶入部外侧
横波斜探头从轴身扫查时，探头的移动区域须保证轮座内、外侧探测区域之和（）轮座全长。A、等于B、大于C、小于D、等于或大于
车轴的横裂纹95%产生在（）上。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
轮座与轴身过渡部分的表面粗糙度须达到Ra1.6um。
车轴受力最大的部位是（）A、轴颈B、轴身C、防尘板座D、轮座
防止车轨脱离钢轨的突起部分是（）A、轮缘B、轴颈C、轮座D、轴身
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
单选题车轴受力最大的部位是（）A轴颈B轴身C防尘板座D轮座
单选题轮座处易产生横裂纹的主要原因不包括（）。A轮座处受力最大B圆弧过渡不良且轮座处弯矩大C轮座直径过大D轮座处受杠杆摩擦或意外打击多
单选题轮座与轴身过渡部分的圆弧半径须符合图样要求，表面粗糙度须达到（）ARa3.2µmBRa1.6µmCRa2.4µmDRa4.8µm
判断题轮座与轴身过渡部分的表面粗糙度须达到Ra1.6um。A对B错
单选题铁路货车横波斜探头从轴身扫查时，探头的移动区域须保证轮座内、外侧探测区域之和（）轮座全长。A等于B大于C小于D等于或大于
单选题防止车轨脱离钢轨的突起部分是（）A轮缘B轴颈C轮座D轴身
单选题轴身直径不得大于轮座直径，轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定，过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。A1.6B2.0C3.2D6.3