柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
柴油机汽缸体易产生裂纹的部位之一是凸轮轴轴承座孔处。() 此题为判断题(对，错)。
轮座接逢处，白铅油鼓泡或局部有透锈，是裂纹的象征。
距防尘板座50～100mm范围内的（）部位易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A、5～20B、5～50C、10～60D、30～45
车轮轮座部轮毂内端面向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。A、5～20B、5～50C、10～80D、20～100
距防尘板座50～100mm范围内的轴颈易产生横裂纹。
轮对经磁粉或超声波探伤检查确认，轮座、盘座上有裂纹或车轴上的裂纹延伸进轮座镶入部者需退轮检查。
柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、连杆螺栓连接孔处B、汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处C、曲轴连杆轴颈处D、汽缸套外边缘处
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处
如果车轮与轮座接触处有局部间隙，而且有锯齿型条痕者为车轴裂纹象征。
由轮座向轴中央（）mm范围内，轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。A、100B、150C、250D、350
车轴的横裂纹95%产生在（）上。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。
距防尘板座50～100mm范围内的（）易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座
车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。A、5～20B、5～50C、10～60D、30～45
单选题车轴的横裂纹95%产生在（）上。A轴身B轮座C轴颈D防尘板座
单选题距防尘板座50～100mm范围内的（）部位易产生横裂纹。A轴身B轮座C轴颈D防尘板座
单选题车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。A5～20B5～50C10～60D30～45
单选题轮座处易产生横裂纹的主要原因不包括（）。A轮座处受力最大B圆弧过渡不良且轮座处弯矩大C轮座直径过大D轮座处受杠杆摩擦或意外打击多
单选题距防尘板座50～100mm范围内的（）易产生横裂纹。A轴身B轮座C轴颈D防尘板座
单选题由轮座向轴中央（）mm范围内，轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。A100B150C250D350
判断题混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。A对B错
单选题车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A5～20B5～50C10～60D30～45