列车DU屏,运行界面,制动图标红色,代表对应单元车辆制动系统()。

列车DU屏,运行界面,制动图标红色,代表对应单元车辆制动系统()。


相关考题:

运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。 A.重启列车B.继续运行C.汇报OCCD.分合客室电器柜VFBN空气开关

车辆选用了Knorr公司提供的()供风单元和制动系统。 A.VV120供风单元B.EP2002摩擦制动系统C.VV120摩擦制动系统EP2002供风单元

动车组的制动系统没有问题时在制动电子控制单元的MMI界面上显示(),显示95代表制动系统有()。

动作设备屏柜内的哪个空开后可能会造成列车出现分离图标()。A、司机室控制B、制动控制C、紧急制动控制D、牵引控制

信号屏上出现红手掌图标表示列车产生紧急制动。

ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以上,车辆轴重为()。

关于制动的说法错误的是()A、对运行中的列车施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫做制动B、制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的C、对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动D、对静止不动的机车或车辆等,不存在制动可言

列车运行中车辆制动系统故障时,司机应怎样做?

关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是()A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B、全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

尾端墙处,手指DMI,确认DMI()图标及列车制动状态,口呼“对标停车”。A、有无跳停B、目标距离C、车辆制动信息D、运行模式

DDU上,常用制动施加,则对应制动图标为()色。

西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元,该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。()

月检作业,通过HMI启动制动自检,制动自检过程中,制动界面图标显示为“P”。

列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。

列车在正线运营时气制动显示全白图标或红色图标,若列车不能正常动车,则切除相应车的B05动车。

运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。A、重启列车B、继续运行C、汇报OCCD、分合客室电器柜VFBN空气开关

制动预警时间等于()s时,CTCS3-300H人机界面制动预警图标方块显示全尺寸图标。

制动预警时间等于()时,CTCS3-300H人机界面制动预警图标方块显示最小图标。

制动空走时间与机车牵引的车辆数、()以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。A、制动方式B、制动管减压速率C、制动管定压D、列车运行速度

问答题列车运行中车辆制动系统故障时,司机应怎样做?

填空题列车DU屏,运行界面,制动图标红色,代表对应单元车辆制动系统()。

多选题运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作()。A重启列车B继续运行C汇报OCCD分合客室电器柜VFBN空气开关

填空题动车组的制动系统没有问题时在制动电子控制单元的MMI界面上显示(),显示95代表制动系统有()。

单选题动作设备屏柜内的哪个空开后可能会造成列车出现分离图标()。A司机室控制B制动控制C紧急制动控制D牵引控制

判断题信号屏上出现红手掌图标表示列车产生紧急制动。A对B错

单选题关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是()。A车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值C制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

单选题尾端墙处,手指DMI,确认DMI()图标及列车制动状态,口呼“对标停车”。A有无跳停B目标距离C车辆制动信息D运行模式