关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）A、依然可以施加常用制动B、依然可以施加紧急制动C、不能施加紧急制动D、依然可以施加停放制动
关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（）
- A、依然可以施加常用制动
- B、依然可以施加紧急制动
- C、不能施加紧急制动
- D、依然可以施加停放制动
相关考题：
关于CRH1A型动车组自动车钩的操作，说法正确的是（）。A.在激活端的司机室，只能伸出本车的自动车钩B.在激活端的司机室，可以伸出动车组两端的自动车钩C.在未激活端的司机室，只能伸出未激活端的自动车钩D.在未激活端的司机室，同样可以伸出动车组两端的自动车钩
车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。
列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示： 1）先激活的司机室：DU屏报（）故障； 2）后激活的司机室（车门关闭后）： ①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）； ②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。A、后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭B、后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭C、后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭D、后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭
关于CRH1A型动车组自动车钩的操作，说法正确的是（）。A、在激活端的司机室，只能伸出本车的自动车钩B、在激活端的司机室，可以伸出动车组两端的自动车钩C、在未激活端的司机室，只能伸出未激活端的自动车钩D、在未激活端的司机室，同样可以伸出动车组两端的自动车钩
判断题车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。A对B错
单选题司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散乘客。A应急逃生门B客室门C设备柜门D信号柜