当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。

当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。


相关考题:

转子在旋转时,当受到的干扰力的作用频率与转子的()相同时,转子将产生剧烈振动。 A、随机振动频率B、固有振动频率C、极限转速D、临界转速

转子旋转时,当干扰的作用频率与转子的固有频率()时,将产生剧烈的振动,即共振现象。

交流机车异步电机的转差频率控制方案,在低速时采用()控制方案。 A、恒磁通B、恒功率C、恒电流D、恒电压

简述抽抽机中游梁,连杆,曲柄的作用() A、是把电动机或天然气发动机的旋转运动变成驴头的上下往复运动。B、是把电动机或天然气发动机的高速转动变成油梁的低速上下运动。C、是把电动机或天然气发动机的旋转运动变成曲柄的低速旋转运动。D、是把电动机或天然气发动机的旋转运动变成连杆的上下往复运动。

转差频率控制规律中,转矩与转差频率成正比的条件是()不变。 A、定子磁通B、转子磁通C、全磁通D、气隙磁通

当转差率小于零时,异步电机处于()状态。 A、电动机B、发电机C、电磁制动D、停转

通过双耳线索进行听觉定位时,关于时间差和强度差作用的表述正确的是A.当声音频率高于1 400赫兹时.强度差起主要作用;当声音频率低于1 400赫兹时,时间差起主要作用B.当声音频率高于1 400赫兹时,时间差起主要作用;当声音频率低于1 400赫兹时,强度差起主要作用C.当声音频率高于1 400赫兹时,时间差和强度差起同样作用;当声音频率低于1 400赫兹时,强度差起主要作用D.当声音频率高于1 400赫兹时,时间差起主要作用;当声音频率低于1 400赫兹时,时间差和强度差起同样作用

电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理, 正确的是( )。A.笼型弄步电动机作为原动机工作,它帝动电磁离合器的主动部分;B.离合器的从动部分与负载连在一起,它与主动部分只有磁路的联系,没有机械联系;C.当励磁线圈通以交流电时,电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流,此涡流与磁 通相互作用而产生转矩,驱动带磁极的转子同向旋转;D.通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩,从而实现调节离合 器输出转矩和转速。

当电动机断电后,转子在惯性作用下,仍按原转动方向旋转,这时向定子绕组通入(),从而产生一个与电动机原转矩方向相反的电磁转矩来实现制动。

电磁离合器制动原理是:当电动机旋转时,制动电磁铁松开;当电动机停车后,制动电磁铁()。A、保持原状B、得电制动C、失电制动D、不确定

能耗制动是在运行中的电动机制动时,在任意两相中通以直流电,以获得大小和方向不变的恒定磁场,从而产生与电动机旋转方向相反的电磁转矩,以达到制动目的。

制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力,推动制动蹄压靠在制动鼓上,产生制动作用。

当电动机所带的机械负载增加时,电动机的转差将()。A、减小B、增大C、无变化

把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。

当转差率s为负值时,三相异步电机作()运行。

机车施行电阻制动时,牵引电动机变成他励发电机,利用列车动能发电产生制动力,这时牵引发电机无任何作用。

电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。 关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理以下描述错误的是()。A、笼型异步电动机作为原动机工作,它带动电磁离合器的主动部分B、离合器的从动部分与负载连在一起,它与主动部分只有磁路的联系,没有机械联系C、当励磁线圈通以交流电时,沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极,当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流,此涡流与磁通相互作用而产生转矩,驱动带磁极的转子同向旋转D、通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩,从而实现调节离合器输出转矩和转速

一号线地铁列车中,把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。

当电动机所带的机械负载增加时,电动机的转差将()。A、减小;B、增大;C、无变化;D、不确定。

异步电动机当频率高于电机的频率时,电机的磁通及激磁电流将减小,但转速将上升正常50Hz4极的电机转速为()转左右。A、750B、1100C、1350D、1450

判断题当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。A对B错

判断题把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。A对B错

单选题当转差率小于零时,异步电机处于()状态。A电动机B发电机C电磁制动D停转

判断题一号线地铁列车中,把转差频率变为负值,就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。A对B错

判断题一号线地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。A对B错

填空题当转差率s为负值时,三相异步电机作()运行。

单选题转差率控制的交流变频调速系统,其基本思想是()。A保持定子电流恒定,利用转差角频率控制电动机转矩B保持磁通恒定,利用转差角频率控制电动机转矩C保持转子电流恒定,利用转差角频率控制电动机转矩D保持转子电压恒定,利用转差角频率控制电动机转矩