地铁电动列车下列描述正确的是：A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件D.VVVF装置位于拖车，每车1台

地铁电动列车下列描述正确的是：

A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机

B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能

C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件

D.VVVF装置位于拖车，每车1台

相关考题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
查看答案
一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。
查看答案
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
查看答案
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。A.1B.2C.3D.4
查看答案
关于VVVF以下说法正确的是()。 A.VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷B.VVVF功率单元的冷却系统采用自然风冷C.VVVF控制单元的冷却系统采用强迫风冷D.VVVF控制单元的冷却系统采用自然风冷
查看答案
地铁电动列车VVVF逆变器就是指可调电压、可调频率逆变器。()A.可调电流B.可调电压C.可调功率D.可调频率
查看答案
地铁电动列车采用6辆编组的方式，二辆车为一单元，。此题为判断题(对，错)。
查看答案
地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件此题为判断题(对，错)。
查看答案
地铁电动列车的VVVF逆变器没有再生功能。此题为判断题(对，错)。
查看答案
热门标签